【摘 要】
：
结合传递矩阵在线识别与最优控制理论,构建了一种智能旋翼振动载荷频域高阶谐波控制方法,据此对主动后缘襟翼(ACF)型智能旋翼进行了振动主动控制仿真,重点分析了控制算法的鲁
【机 构】
：
中国直升机设计研究所旋翼动力学重点实验室
【基金项目】
：
民机专项科研(MJ-2015-F-0XX).
论文部分内容阅读
结合传递矩阵在线识别与最优控制理论,构建了一种智能旋翼振动载荷频域高阶谐波控制方法,据此对主动后缘襟翼(ACF)型智能旋翼进行了振动主动控制仿真,重点分析了控制算法的鲁棒性以及算法参数对控制效果的影响。结果表明,在稳态飞行条件下,频率为NΩ的旋翼振动载荷最高降低90%以上;当控制过程中出现旋翼工况改变,控制器仍能保持良好的控制效果。对控制参数选取、数据无量纲处理等方法进行了总结,对智能旋翼振动闭环控制试验设计有一定的指导意义。
其他文献
变更活动在企业产品开发过程中不可避免,论文从工程变更的需求出发,分析了当前工程变更的瓶颈所在,提出了基于PDM的工程变更模型和变更流程,并结合PDM中已有的工作流管理技术
共轴式直升机桨毂迎风面积大，表面结构复杂，产生的气动阻力占全机废阻的50％以上。采用求解N-S方程的方法对某型共轴式直升机桨毂的阻力特性进行了计算，分别研究了飞行速度、上下
为测试多市场金融交易平台的性能，提出一种基于LoadRunner测试平台的综合性能测方法，通过搭建模拟测试环境和软件模拟大批量在线并发用户等方法，严格按照性能测试实施流程，实现了
分析了转型缓慢的装备制造企业高管团队普遍存在的薪酬股权、年龄与教育水平、晋升通道3个方面的障碍,提出对应的优化思路与变革路径和预期的变革效果,以期助力装备制造企业
协同刺激分子PD-L1、B7-H3与B7-H4可与T细胞及其受体结合并抑制T细胞的增殖和过度活化，在细胞免疫应答过程中起重要的调控作用，已被多项研究证明与肿瘤的免疫原性及肿瘤的发生
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技