【摘 要】
:
把握生态效率研究发展的脉络与趋势,对优化国土空间开发保护格局、践行绿色发展理念和推动生态文明建设具有重要意义.文中利用CiteSpace知识图谱分析工具对中国知网(CNKI)中检索到的生态效率相关文献进行可视化分析,揭示了国内生态效率研究的现状、热点和发展趋势.研究发现:(1)我国生态效率研究主要始于1992年,此后呈现逐年上升的趋势,尤其是在2013年之后呈现快速增长的态势.(2)生态效率研究作者和机构过于分散,集中度较低,没有形成合作体系.(3)生态效率的研究主题主要集中在研究方法、区域生态效率、产业
【机 构】
:
兰州交通大学 经济管理学院,兰州 730070;中国科学院地理科学与资源研究所 区域可持续发展分析与模拟重点实验室,北京 100101;兰州交通大学 经济管理学院,兰州 730070
论文部分内容阅读
把握生态效率研究发展的脉络与趋势,对优化国土空间开发保护格局、践行绿色发展理念和推动生态文明建设具有重要意义.文中利用CiteSpace知识图谱分析工具对中国知网(CNKI)中检索到的生态效率相关文献进行可视化分析,揭示了国内生态效率研究的现状、热点和发展趋势.研究发现:(1)我国生态效率研究主要始于1992年,此后呈现逐年上升的趋势,尤其是在2013年之后呈现快速增长的态势.(2)生态效率研究作者和机构过于分散,集中度较低,没有形成合作体系.(3)生态效率的研究主题主要集中在研究方法、区域生态效率、产业生态效率、生态和经济的关系四个方面.(4)生态效率的研究方法逐渐向空间计量方向转变,研究尺度逐渐细化,研究领域和重点与国家经济发展趋势相匹配,有明显的政策引导效应.(5)区域生态效率和产业生态效率是当前生态效率研究的前沿主题.
其他文献
现代有轨电车作为一种新型中运量交通方式,是城市轨道交通的重要组成部分.车站选址方案的决策是其整体规划方案的关键.针对现代有轨电车特点,首先从选址规划协调性等4个方面对车站选址的影响因素进行了分析,随后建立了层次结构的评价指标体系,并提出基于Vague集的综合评价方法对车站选址备选方案做出评价.最后通过算例对上述评价方法进行验证,并通过对不同选址方案评价的结果对比得出最优的选址方案.研究结果表明:对现代有轨电车选址方案所构建评价指标体系是合理的,所提出的综合评价方法是可行的、有效的,其得出的评价结果可以为车
随着社会经济的持续繁荣,人们工作生活节奏不断加快,配送服务越来越受到年轻人的青睐,无人配送这一新型领域也顺应潮流不断发展,相关配送企业致力于改善配送过程中的时间损耗及准时性问题.为此引入带软时间窗的顾客满意度惩罚函数,综合考虑无人配送车载容量约束、续航里程约束及服务范围约束,以全局时间成本最小及顾客满意度最高建立多目标规划模型.此外,设计了遗传禁忌混合算法,利用禁忌搜索算法的局部开发能力与变异算子相结合,减少遗传算法过早收敛问题.最后,以北京顺义地区已投入使用的无人配送车为例,验证了该方法可以以更高的效率
针对无线传感器网络分层路由算法中出现的节点过早死亡、簇头负载不均衡等问题,提出了一种基于均匀分区的无线传感器网络路由算法.通过改进的多叉树遍历算法选择分布均匀的初始簇头,节点根据与初始簇头之间的距离以及区域内节点的个数选择分区,将监测区域划分成若干均匀的分区,各分区内节点根据与分区内其他节点之间的距离之和以及自身剩余能量选举出簇头.仿真结果表明:提出的路由算法可以有效地延长第一个能量耗尽节点的生存周期,均衡簇头的负载,提高网络的能量利用效率.
针对传统铁路接触网绝缘子识别方法准确率低、时间周期长和多尺度目标识别效果差等问题,提出一种改进Faster R-CNN的铁路接触网绝缘子识别算法.首先,对传统Faster R-CNN算法的特征提取网络进行改进,通过将主干网络中深层特征图像与浅层特征图像进行融合的方式获得语义信息度强、分辨率高的特征图像,解决多尺度识别的问题;然后,对传统非极大值抑制算法采用高斯降权函数进行优化,提高绝缘子识别召回率和准确率.仿真实验结果表明,改进Faster R-CNN算法对于绝缘子的识别精度达到了99.5%,召回率96.
以某高速铁路试验段CRTSIII型板式无砟轨道为背景,基于车辆-轨道耦合动力学理论,建立路基区段车辆-轨道空间耦合系统动力学模型,综合考虑轨道各关键部件参振作用,探讨轨道模型对系统动力响应的影响,揭示高速车辆作用下轨道结构振动传递规律,分析柔性轨道结构上车辆动力学性能变化.结果表明,引入柔性轨道,充分考虑轨下结构弹性变形和参振作用能更准确反映高速车辆-轨道系统动力响应;车辆速度提升会显著增大轨道结构振动,不同速度下轨道结构振动传递规律基本一致;速度提升会显著增大轮轨动力作用,引起车辆动力学性能恶化,但CR
为了对分布于不同地域和环境中的放射源位置和环境剂量等信息进行实时监控,设计了一种放射源远程监控系统,完成了系统的总体方案设计和硬件、软件设计.系统将5G通信、北斗定位、嵌入式、光电探测技术和数据库技术相结合,实现了现场数据的采集、数据远程传输及实时监测;采用C/S架构设计了可视化远程监控平台,可以对放射源剂量和位置可视化显示并保存在数据库中,提出滑动平均和自适应Kalman滤波算法分别对剂量脉冲和位置信息进行处理.实际测试结果表明,系统具有实时采集、传输可靠等优点,能够对分布于不同地点的放射源剂量泄露和位
立足我国地铁网络架构及频分双工模式应用现状,研究地铁公用无线通信系统中正交频分复用固定调制时数据误比特率较高问题,将自适应Fischer算法应用到单用户在其子载波集上的比特功率分配过程.首先,以固定总发送功率、固定总传输速率为约束条件,以实现最小误比特率为目标建立优化模型,该模型更贴合地铁公用通信系统实际场景;其次,基于拉格朗日定理推导了Fischer算法的比特与功率分配的闭式解;最后,复杂度分析表明,Fischer算法实时性更好,更适用于高速传输系统.仿真结果表明,自适应策略可依据信道状况进行比特及功率
针对线性菲涅尔式太阳能热发电系统中对直流电源的需求,设计了一款基于UC2842的多路输出直流辅助电源.该电源输入为交流220×(1±0.10)V,直流输出分别为24 V、15 V、5 V,整个电路包括整流电路、功率变换电路、输出整流电路和控制电路等部分,并使用Saber软件对所设计的电源进行仿真验证.仿真结果表明,该直流辅助电源三路输出直流电压稳定,能够满足实际需求,可以为线性菲涅尔太阳能热发电系统的单片机、辐照度测试仪、隔离驱动电路、控制器等小功率器件提供可靠的直流工作电压.
以一类两自由度含非线性约束机械振动系统为研究对象,通过4阶变步长Runge-Kutta数值算法,分析了该系统在低频激励下p/1周期运动的动力学特性及其相互转迁规律,研究了Grazing分岔和saddle-node分岔在p/1周期运动中的频率迟滞特性.研究结果表明,随着激振频率减小,Grazing分岔会使p/1周期运动的碰撞次数逐步增加直至发生颤碰运动.最后,结合胞映射法研究了周期运动共存区内吸引域的分布情况及其转迁规律.
研究了一般椭圆型方程系数反问题正则化解的收敛速度,这里向量的维数仅与区域相关.利用Tikhonov正则化方法,将不适定问题转化为最优化问题,并构造相应的能量泛函.由Lax-Milgram引理,首先给出了变分等式,并利用变分等式得到解的唯一性;其次,利用源条件和先验估计,获得正则化解的收敛速度.当向量为非散度算子时,原问题可化为非散度型椭圆方程问题,更具有一般性和广泛性.