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坐在自家的沙发上倾听娓娓的天籁之音是件美妙的幸事，当然，如果再配上环绕身前背后的11个扬声器的BOSE 5.1音响，欣赏窗外移动绮丽的街景，在路人的艳羡中享受头等舱的腿托和头枕，享受自动恒温空调和座椅制冷共同营造的凉爽……现在，这已不再是梦想，东风日产的新一代天籁公爵已经为你准备好一切，这座移动的家居馆需要你细细地用心去体会。
产品简介
东风日产新天籁公爵是东风日产国内目前的最高级别车型，也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型。新一代天籁外形设计的“Modern Living”理念很好地借鉴了2007年东京车展上的Intima概念车。根据车身尺寸及配置的不同，新天籁又分为普通版本和公爵车型，搭载2.0 L、2.5 L发动机或3.5 L发动机，匹配6挡手／自动一体CVT变速器或CVT变速器，其中，2.0 L最大功率100 kW，最大扭矩190N·m；2.5L发动机最大功率136 kW，最大扭矩232N·m；3.5 L发动机最大功率185kW，最大扭矩326 N·m。此外，高端的公爵分为2.5 L XV尊雅版、3.5 L XV尊驭版及3.5 LXV VIP至尊版3款车型，售价25.98万～33.28万元。
车外及特性
1、横置镀铬进气格栅依然是日产的最爱，给观者以大气、稳重的感觉
2、锐利的前大灯是新一代天籁变化的“起点”，从这里可以看出中高级轿车市场正在向新锐、运动转型的态势。此外，新一代天籁公爵全系车型均配备了氙气大灯和大灯清洗功能
3、从这个角度可以看到新天籁唯美的流线，C柱的大倾角带来了后排乘员头部的理想空间。此外，带有电动折叠功能的外后视镜上集成了转向灯
4、后雾灯设置在后保险杠中下方，这样的设计颇具新意
5、尾灯的线条同样锐利，尾部还标明了车辆型号、发动机及变速器型式，是天籁公爵与普通版天籁的区别之一。此外，C柱上的“VIP”标徽也是天籁公爵与普通版天籁的区别之一
6、9辐轮毂是上一代天籁不具备的，庄重而不失典雅
车内
1、具有家居风格的内饰整体感非常强烈，浅内饰与深红色哑光桃木装饰板的搭配也符合家居风格，整体感觉典雅和谐
2、后排的航空头枕绝对让你有“家一样的感觉”
3、宽大厚实的前排中央扶手造型优美，让人感觉非常舒适，只可惜不能前后移动
4、车门内板宽大舒适，可惜只有驾驶席的车窗是一键式设计
5、后排中央扶手集中了音响、空调、后风挡遮阳帘、后排座椅电加热、制冷等功能
6、驾驶席座椅能够6向电动调节，并带有记忆功能
7、中央显示屏的操作比较复杂，但是各个按钮的手感都相当不错
8、空调系统、音响系统区域划分明显，易于上手
9、无钥匙启动系统在新天籁公爵上有所配备
10、副驾驶席配备的头等舱式座椅让这个位置的乘客有了专属的贵宾享受
11、后排设置了出风口与烟灰缸，不过地板处有隆起
12、新天籁公爵的方向盘并不宽大，集成了音响、行车电脑、蓝牙电话、定速巡航等功能
13、方向盘左后方设置了行李厢车内开关、加油口开关、VDC开关、后窗遮阳帘开关等按键
14、7英寸液晶显示屏集成了DVD、GPS、倒车可视、行车电脑等功能，且具有触摸屏功能
15、驾驶席座椅还设有腰托手动调整装置
具他特征
1、全景天窗的配备，让新天籁公爵车内的采光异常理想
2、尽管整车价格依然不菲，但发动机舱盖却仍然采用立柱式，希望再次改款后的天籁能配备液压式
3、不论前排还是后排的座椅都很舒适，椅面相当柔软，如同沙发一般
4、“天籁”的命名可不是空穴来风，全车11扬声器的BOSE 5.1音响系统绝对能让乘客体会到天籁之音
记者点评 李 君
新雅阁与凯美瑞的竞争应该不再感到寂寞，新天籁公爵的出现，让这个级别的市场竞争越发激烈。
事实上，新天籁的改变是由内到外的，车内以第二代现代家居内饰(Morden Living，讲究材料的高品质、人性化的配置与宽敞的空间感)为设计理念。弧形设计的仪表台给人的视觉冲击感非常强，无论是枫木纹面板的细腻质感，还是仪表板上柔软的复合材料，都使得整车内饰更加优雅。
从外观上看，新天籁普通版本与公爵的最大差别就是在整车的长度上，虽然轴距同为2 775mm，但是公爵的整车长度要比天籁多80 mm，而这种长度的差别主要来自后悬，对于内部空间来说没有什么明显的提升，不过无论如何，公爵看起来都要更加大气一些。
新款VQ35发动机已经不用过多介绍了，这款应用了多种先进技术的3.5 L发动机最大功率为185 kW，最大扭矩为326N·m，可以充分展示公爵力量的一面——虽然天籁车型是一款偏重于舒适性的车型，但是3.5L车型也能够让您体验到驾驶的激情。日产对CVT变速器似乎情有独钟，在新天籁车型上，这种情结得以延续，全系车型均配备了CVT变速器，只不过为了加以区别，公爵系列的CVT自动变速器带有模拟6挡的手动模式。
新天籁公爵将舒适这一概念做了完美的解析，无论哪个位置都能充分享受车内来自11个扬声器的BOSE 5.1音响系统，驾驶者对于VQ35发动机的澎湃会有深刻体会，后排乘员则可以轻松使用中央扶手上的众多功能，当然，以往被遗忘的副驾驶席上的乘客也可以惬意地体验头等舱的待遇。
产品简介
东风日产新天籁公爵是东风日产国内目前的最高级别车型，也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型。新一代天籁外形设计的“Modern Living”理念很好地借鉴了2007年东京车展上的Intima概念车。根据车身尺寸及配置的不同，新天籁又分为普通版本和公爵车型，搭载2.0 L、2.5 L发动机或3.5 L发动机，匹配6挡手／自动一体CVT变速器或CVT变速器，其中，2.0 L最大功率100 kW，最大扭矩190N·m；2.5L发动机最大功率136 kW，最大扭矩232N·m；3.5 L发动机最大功率185kW，最大扭矩326 N·m。此外，高端的公爵分为2.5 L XV尊雅版、3.5 L XV尊驭版及3.5 LXV VIP至尊版3款车型，售价25.98万～33.28万元。
车外及特性
1、横置镀铬进气格栅依然是日产的最爱，给观者以大气、稳重的感觉
2、锐利的前大灯是新一代天籁变化的“起点”，从这里可以看出中高级轿车市场正在向新锐、运动转型的态势。此外，新一代天籁公爵全系车型均配备了氙气大灯和大灯清洗功能
3、从这个角度可以看到新天籁唯美的流线，C柱的大倾角带来了后排乘员头部的理想空间。此外，带有电动折叠功能的外后视镜上集成了转向灯
4、后雾灯设置在后保险杠中下方，这样的设计颇具新意
5、尾灯的线条同样锐利，尾部还标明了车辆型号、发动机及变速器型式，是天籁公爵与普通版天籁的区别之一。此外，C柱上的“VIP”标徽也是天籁公爵与普通版天籁的区别之一
6、9辐轮毂是上一代天籁不具备的，庄重而不失典雅
车内
1、具有家居风格的内饰整体感非常强烈，浅内饰与深红色哑光桃木装饰板的搭配也符合家居风格，整体感觉典雅和谐
2、后排的航空头枕绝对让你有“家一样的感觉”
3、宽大厚实的前排中央扶手造型优美，让人感觉非常舒适，只可惜不能前后移动
4、车门内板宽大舒适，可惜只有驾驶席的车窗是一键式设计
5、后排中央扶手集中了音响、空调、后风挡遮阳帘、后排座椅电加热、制冷等功能
6、驾驶席座椅能够6向电动调节，并带有记忆功能
7、中央显示屏的操作比较复杂，但是各个按钮的手感都相当不错
8、空调系统、音响系统区域划分明显，易于上手
9、无钥匙启动系统在新天籁公爵上有所配备
10、副驾驶席配备的头等舱式座椅让这个位置的乘客有了专属的贵宾享受
11、后排设置了出风口与烟灰缸，不过地板处有隆起
12、新天籁公爵的方向盘并不宽大，集成了音响、行车电脑、蓝牙电话、定速巡航等功能
13、方向盘左后方设置了行李厢车内开关、加油口开关、VDC开关、后窗遮阳帘开关等按键
14、7英寸液晶显示屏集成了DVD、GPS、倒车可视、行车电脑等功能，且具有触摸屏功能
15、驾驶席座椅还设有腰托手动调整装置
具他特征
1、全景天窗的配备，让新天籁公爵车内的采光异常理想
2、尽管整车价格依然不菲，但发动机舱盖却仍然采用立柱式，希望再次改款后的天籁能配备液压式
3、不论前排还是后排的座椅都很舒适，椅面相当柔软，如同沙发一般
4、“天籁”的命名可不是空穴来风，全车11扬声器的BOSE 5.1音响系统绝对能让乘客体会到天籁之音
记者点评 李 君
新雅阁与凯美瑞的竞争应该不再感到寂寞，新天籁公爵的出现，让这个级别的市场竞争越发激烈。
事实上，新天籁的改变是由内到外的，车内以第二代现代家居内饰(Morden Living，讲究材料的高品质、人性化的配置与宽敞的空间感)为设计理念。弧形设计的仪表台给人的视觉冲击感非常强，无论是枫木纹面板的细腻质感，还是仪表板上柔软的复合材料，都使得整车内饰更加优雅。
从外观上看，新天籁普通版本与公爵的最大差别就是在整车的长度上，虽然轴距同为2 775mm，但是公爵的整车长度要比天籁多80 mm，而这种长度的差别主要来自后悬，对于内部空间来说没有什么明显的提升，不过无论如何，公爵看起来都要更加大气一些。
新款VQ35发动机已经不用过多介绍了，这款应用了多种先进技术的3.5 L发动机最大功率为185 kW，最大扭矩为326N·m，可以充分展示公爵力量的一面——虽然天籁车型是一款偏重于舒适性的车型，但是3.5L车型也能够让您体验到驾驶的激情。日产对CVT变速器似乎情有独钟，在新天籁车型上，这种情结得以延续，全系车型均配备了CVT变速器，只不过为了加以区别，公爵系列的CVT自动变速器带有模拟6挡的手动模式。
新天籁公爵将舒适这一概念做了完美的解析，无论哪个位置都能充分享受车内来自11个扬声器的BOSE 5.1音响系统，驾驶者对于VQ35发动机的澎湃会有深刻体会，后排乘员则可以轻松使用中央扶手上的众多功能，当然，以往被遗忘的副驾驶席上的乘客也可以惬意地体验头等舱的待遇。