凭借着物美价廉的产品优势，宝骏在推出以来一直不缺爆款车型，比如宝骏730、宝骏560、宝骏310、宝骏510等车型，都是销售量榜单前列的常客。也正因为这样，宝骏品牌容易被扣上‘低廉’的标签，显然这是不利于品牌长远发展的。所以宝骏发布了‘新宝骏’品牌，推出高端系列产品，以拔高品牌形象。而我们今天的主角新宝骏RS-5，就是新宝骏品牌的首款车型。

　　不久前宝骏正式宣布启用全新的钻石标，它将装配在更智能、更高端的车型上，与经典的马形标共存。宝骏全新的R平台以“Re-creation突破·新生”为主题，故称为“R”平台。作为全新平台架构下的开山之作，RS-5采用了全新的命名体系。“R”代表R平台，“S”代表SUV车型，“5”代表车型尺寸为紧凑级，可以看出，RS-5将是宝骏汽车高端平台的开始。

　　外观方面，新宝骏RS-5的外观采用了“星际几何”设计理念，全新的钻石标、尺寸更大的点阵式进气格栅，配合造型夸张硬朗的保险杠，极具概念车的霸气与科幻。大量硬朗的线条勾勒出了肌肉感及力量感，营造出一种硬派越野的气息。RS-5的车身长宽高尺寸分别为4570mm×1870mm×1720mm，轴距为2700mm。车身侧面采用了“短悬长轴”的做法，在保证长轴距的同时，缩短了前悬的尺寸，再加上悬浮式车顶和黑色包围的搭配，使得整体车身比例更为协调，运动感更强。RS-5全系标配18英寸的双五辐轮毂，并且采用高光亮面工艺。与之配备的是马牌UC6轮胎，该轮胎主打舒适性和静音性，能够为提升整车乘坐舒适性带来更好的帮助。其规格尺寸为225/55 R18，售价在1000元左右，可以看出厂家在这方面还是比较重视的。

　　新宝骏RS-5的内饰采用了“星舰环抱式座舱”设计语言，全液晶仪表盘、不对称造型的悬浮式中控屏、斑马智行2.0系统、L2级别智能驾驶辅助以及自动驻车等，值得一提的是，新车型还配备了0～130km/h集成式自适应巡航，无论是市区还是高速都可以进行设定，并可以自动跟停，可以极大地缓解驾驶疲劳感。宝骏RS-5是通过车前部的77GHz遠程毫米波雷达和多功能摄像头相互配合，可实现7挡跟车时距地调节。在高速公路、城市高架、拥堵道路等多种复杂路段，车辆都可以自动保持设定好的安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全。

　　新宝骏RS-5搭载的是全新设计的代号N15T的1.5T 4缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是一台代号CTF25的CVT无级变速器，能够模拟8个挡位。车辆在车辆刚起步时，由于油门初段的调校比较灵敏，所以动力响应十分积极，会给你一种很轻巧的感觉。车辆行驶起来之后，CVT变速器平顺的特性显现出来，日常开起来很顺畅。
　　宝骏RS-5全系标配四轮独立悬架，采用了荷兰KONI公司的FSD减震阀。该阀系采用机械式结构，具备优秀的可靠性和稳定性。其不同的阻尼力和回弹速度，能够适应低洼、凹凸、石子路等多种路况，有效过滤不同路面带来的颠簸感，在保持车身平稳和驾乘人员舒适乘坐感受的同时，还能保留适当的路面反馈，提升车辆的驾驶乐趣。