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胶南,这座迅速崛起的现代化新城区,其经济社会快速发展的同时,大交通系统建设也取得了跨越式进步。胶南交通体系建设始终牢固树立服务城市的理念,加快构建统一高效的城市大交通。胶南的城市交通以建设“现代化大交通”为战略目标,204国道、疏港高速、汽车总站等区域交通设施,以及规划建设中的开城路、南北大通道、灵山卫公交枢纽站将进一步强化胶南枢纽城市地位。公共交通服务由保障型向优质型转变,注重塑造舒适的交通服务。胶南一体化大交通体系建设在发展中快速推进。
“大交通”是现代交通运输体系的通俗说法。“构建大交通”包含四大体系建设交通设施设备现代化、交通营运管理现代化、交通制度现代化、交通可持续和交通意识现代化。其中,交通设施设备现代化是基础、是硬件、是其它三大体系的载体。胶南的交通充分发挥其在国民经济、旅游、文化等方面先行军的作用,公路水路交通转方向、调结构,攻坚克难夯实基础设施建设,为建设繁荣富裕文明的现代化沿海开放强市提供强有力的交通保障。
当一座城市的交通不仅仅是匆匆而过的空间或工具,而是气贯长虹的通衢大道、温馨方便的城市公交和创新时代的交通枢纽站,此时,城市交通不仅仅是疾时而过的一条路、一辆车,而是富有内涵的享受和感觉,体验着与众不同的品质与艺术,这种非凡的印象就是一座城市大交通时代的感觉。近来,胶南全面落实“山东半岛蓝色经济区”和青岛市“环湾保护、拥湾发展”的战略,抢抓“港铁桥隧”重大历史机遇,优化交通事业的发展环境,推进交通事业“好、快、安、稳”发展,使胶南迅速融入大交通时代,成为理想的生活空间。
公路线上的风景
胶南市境内国道有204国道、青兰高速、沈海高速:省道8条,分别是疏港高速、平日路、滨海公路、黄渔路、黄张路、薛馆路、张李路、黄大路;县道、乡道、专用道、村道共计2137.7公里,全市道路密集并通畅有序。
当悠长的公路从胶南市区穿城而过,蓝天白云间以及沿线的绿化和景观构成了一条集交通与景观为一体的绿色通道,修长如花瓶般的路段,白天有葱绿的行道树整齐排在两旁,晚上有夜景灯,它们是这个城市独特的风景线。每次驾车驰骋在宽阔的道路中,都仿佛一次美妙的城市之旅,看着车身从凌空的车道轻盈划过,两旁的城市风景也悄然掠过,真得在心里轻轻叹息,这流动的风景带给我们的别样体验。
胶南大交通的功能定位和建设标准
随着山东半岛蓝色经济区上升为国家战略,青岛市委、市政府把西海岸经济新区规划建设纳入蓝色经济区战略的核心内容,胶南在青岛乃至全省发展格局中的地位和作用越来越突出,不仅成为未来新区建设的主战场、再造一个青岛的主力军,同时也进一步调动全市上下抓发展促跨越、建设幸福宜居的家园。在这难得的历史性机遇面前,胶南不遗余力、攻坚克难,夯实交通基础设施建设,致力于构建一个完善的公路、水运,促进经济高效流通,大力发展游艇和交通旅游及海上休闲为主的旅游港口城市,培育和支撑现代化物流体系,打造便捷通畅、安全高效大交通体系,胶南大交通的建设对于地方经济社会发展具有特殊的里程碑意义。
胶南市创新机制推进重大交通项目的建设,开城路、南北大通道的建设形成“四纵五横”的干线公路网;同时,进一步优化完善农村公路,形成以干线公路为主,农村公路为辅的主次分明、城乡畅通的大公路交通网路。开城路是规划中“五横”之一的“理务关至灵山卫道路”,东起青岛经济开发区,西至潍坊诸城市,全长38.6公里:南北大通道北起平度,向南经高密、胶州、胶南大场镇接204国道,全长约165公里,其中青岛段长约140公里。开城路和南北大通道等骨干道路的开工建设,为胶南市新一轮大发展创造了有利条件。胶南市进一步完善公路客货站场及配套设施建设,建造胶南汽车枢纽总站,建设灵山卫公交枢纽站,完善市区公交场站建设,建成布局合理、功能完善、设施一流的客货运站场及配套体系。胶南市政府规划打造海上观光、海岛旅游、海上运动体验等现代海上旅游发展思路,在“十二五”期间,重点加大积米崖港口、灵山岛码头、龙门顶码头的基础设施建设,大力发展海上交通客运和旅游观光。胶南市推进董家口港区道路的建设,灵山岛码头三期扩建及环道路工程已列入2012年重点建设项目。
先进的服务理念、强有力的监管和创新精神
胶南交通运输服务能力不断提高,运输保障能力不断增强,并强化监管力度,运输市场井然有序。城市公交不断完善,客运出租运营体制实现新的突破。胶南2011年底新增公营出租车50辆,2012年初新增50辆,缓解出租客运市场供需矛盾:通过公开服务质量招标,新引进先进服务理念和管理模式,高点立足定位,规范行业体制;在青岛五市率先实现出租车公车公营,提升了胶南出租客运服务水平,打造了胶南城市形象一张靓丽的新名片。
随着胶州湾海底隧道和跨海大桥的开通,胶南正进入与青岛一体发展的“同城时代”,市民生活范围进一步扩大,出行、旅游、购物也渴望能有更加方便的条件。但由于公共交通是一个城市化区域以内的产物,不可能无限制、长距离的运行,市民通过乘坐公交出入青岛要经过多次换乘,极为不便。为方便市民,实现胶南与青岛主城区的同城发展,更好地承接青岛市区对胶南的功能辐射,胶南市决定在灵山卫街道建设公交枢纽站。在灵山卫枢纽站实行换乘,胶南市正着手新开辟5条公交专线,全部为大站式。分别从胶南的滨海公路、珠海路、人民路、泰山路等集中发向灵山卫公交枢纽站,在灵山卫枢纽站实行换乘,市民可以通过一次换乘,直接实现到达青岛各个目的地。为了确保枢纽站能很快地投入使用,胶南市交通运输局成立专人负责的领导小组,聘请资深建筑专家对工程全过程进行监管,施工企业专门组建土建、市政、刚结构三个项目部入驻工地施工连续作战,在保证施工质量的基础上,力促施工进度,全力保障民生工程,在不久的将来市民将享受大交通带来的便捷生活。
人类生活的目标在于追求健康舒适的生活环境,因此,如何重新定义与发展交通系统,使其符合未来时尚、环保、健康、安全、高效的共同需要,已经成为城市交通规划的主流意识。公路、场站、港口码头建设和客运市场的发展,不仅是城市综合交通体系中不可或缺的重要组成部分,也是城市的一面镜子,能够折射出城市精神文明的程度。胶南充分重视交通的重要性,这个宜居城市的交通环境是美好的,市民可以共享一个具备足够机动性同时也清新安适的交通环境和生活空间。未来的交通系统不只是生活工具,也是生活空间的一部分,享受的永远不只是行色匆匆的过客角色,更可以是悠闲宁适的逍遥人士。
“大交通”是现代交通运输体系的通俗说法。“构建大交通”包含四大体系建设交通设施设备现代化、交通营运管理现代化、交通制度现代化、交通可持续和交通意识现代化。其中,交通设施设备现代化是基础、是硬件、是其它三大体系的载体。胶南的交通充分发挥其在国民经济、旅游、文化等方面先行军的作用,公路水路交通转方向、调结构,攻坚克难夯实基础设施建设,为建设繁荣富裕文明的现代化沿海开放强市提供强有力的交通保障。
当一座城市的交通不仅仅是匆匆而过的空间或工具,而是气贯长虹的通衢大道、温馨方便的城市公交和创新时代的交通枢纽站,此时,城市交通不仅仅是疾时而过的一条路、一辆车,而是富有内涵的享受和感觉,体验着与众不同的品质与艺术,这种非凡的印象就是一座城市大交通时代的感觉。近来,胶南全面落实“山东半岛蓝色经济区”和青岛市“环湾保护、拥湾发展”的战略,抢抓“港铁桥隧”重大历史机遇,优化交通事业的发展环境,推进交通事业“好、快、安、稳”发展,使胶南迅速融入大交通时代,成为理想的生活空间。
公路线上的风景
胶南市境内国道有204国道、青兰高速、沈海高速:省道8条,分别是疏港高速、平日路、滨海公路、黄渔路、黄张路、薛馆路、张李路、黄大路;县道、乡道、专用道、村道共计2137.7公里,全市道路密集并通畅有序。
当悠长的公路从胶南市区穿城而过,蓝天白云间以及沿线的绿化和景观构成了一条集交通与景观为一体的绿色通道,修长如花瓶般的路段,白天有葱绿的行道树整齐排在两旁,晚上有夜景灯,它们是这个城市独特的风景线。每次驾车驰骋在宽阔的道路中,都仿佛一次美妙的城市之旅,看着车身从凌空的车道轻盈划过,两旁的城市风景也悄然掠过,真得在心里轻轻叹息,这流动的风景带给我们的别样体验。
胶南大交通的功能定位和建设标准
随着山东半岛蓝色经济区上升为国家战略,青岛市委、市政府把西海岸经济新区规划建设纳入蓝色经济区战略的核心内容,胶南在青岛乃至全省发展格局中的地位和作用越来越突出,不仅成为未来新区建设的主战场、再造一个青岛的主力军,同时也进一步调动全市上下抓发展促跨越、建设幸福宜居的家园。在这难得的历史性机遇面前,胶南不遗余力、攻坚克难,夯实交通基础设施建设,致力于构建一个完善的公路、水运,促进经济高效流通,大力发展游艇和交通旅游及海上休闲为主的旅游港口城市,培育和支撑现代化物流体系,打造便捷通畅、安全高效大交通体系,胶南大交通的建设对于地方经济社会发展具有特殊的里程碑意义。
胶南市创新机制推进重大交通项目的建设,开城路、南北大通道的建设形成“四纵五横”的干线公路网;同时,进一步优化完善农村公路,形成以干线公路为主,农村公路为辅的主次分明、城乡畅通的大公路交通网路。开城路是规划中“五横”之一的“理务关至灵山卫道路”,东起青岛经济开发区,西至潍坊诸城市,全长38.6公里:南北大通道北起平度,向南经高密、胶州、胶南大场镇接204国道,全长约165公里,其中青岛段长约140公里。开城路和南北大通道等骨干道路的开工建设,为胶南市新一轮大发展创造了有利条件。胶南市进一步完善公路客货站场及配套设施建设,建造胶南汽车枢纽总站,建设灵山卫公交枢纽站,完善市区公交场站建设,建成布局合理、功能完善、设施一流的客货运站场及配套体系。胶南市政府规划打造海上观光、海岛旅游、海上运动体验等现代海上旅游发展思路,在“十二五”期间,重点加大积米崖港口、灵山岛码头、龙门顶码头的基础设施建设,大力发展海上交通客运和旅游观光。胶南市推进董家口港区道路的建设,灵山岛码头三期扩建及环道路工程已列入2012年重点建设项目。
先进的服务理念、强有力的监管和创新精神
胶南交通运输服务能力不断提高,运输保障能力不断增强,并强化监管力度,运输市场井然有序。城市公交不断完善,客运出租运营体制实现新的突破。胶南2011年底新增公营出租车50辆,2012年初新增50辆,缓解出租客运市场供需矛盾:通过公开服务质量招标,新引进先进服务理念和管理模式,高点立足定位,规范行业体制;在青岛五市率先实现出租车公车公营,提升了胶南出租客运服务水平,打造了胶南城市形象一张靓丽的新名片。
随着胶州湾海底隧道和跨海大桥的开通,胶南正进入与青岛一体发展的“同城时代”,市民生活范围进一步扩大,出行、旅游、购物也渴望能有更加方便的条件。但由于公共交通是一个城市化区域以内的产物,不可能无限制、长距离的运行,市民通过乘坐公交出入青岛要经过多次换乘,极为不便。为方便市民,实现胶南与青岛主城区的同城发展,更好地承接青岛市区对胶南的功能辐射,胶南市决定在灵山卫街道建设公交枢纽站。在灵山卫枢纽站实行换乘,胶南市正着手新开辟5条公交专线,全部为大站式。分别从胶南的滨海公路、珠海路、人民路、泰山路等集中发向灵山卫公交枢纽站,在灵山卫枢纽站实行换乘,市民可以通过一次换乘,直接实现到达青岛各个目的地。为了确保枢纽站能很快地投入使用,胶南市交通运输局成立专人负责的领导小组,聘请资深建筑专家对工程全过程进行监管,施工企业专门组建土建、市政、刚结构三个项目部入驻工地施工连续作战,在保证施工质量的基础上,力促施工进度,全力保障民生工程,在不久的将来市民将享受大交通带来的便捷生活。
人类生活的目标在于追求健康舒适的生活环境,因此,如何重新定义与发展交通系统,使其符合未来时尚、环保、健康、安全、高效的共同需要,已经成为城市交通规划的主流意识。公路、场站、港口码头建设和客运市场的发展,不仅是城市综合交通体系中不可或缺的重要组成部分,也是城市的一面镜子,能够折射出城市精神文明的程度。胶南充分重视交通的重要性,这个宜居城市的交通环境是美好的,市民可以共享一个具备足够机动性同时也清新安适的交通环境和生活空间。未来的交通系统不只是生活工具,也是生活空间的一部分,享受的永远不只是行色匆匆的过客角色,更可以是悠闲宁适的逍遥人士。