【摘 要】
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针对某3缸增压小型化汽油机,基于一维和三维发动机循环仿真,分别研究了进气门早关（EIVC）和进气门晚关（LIVC）两种米勒循环形式对发动机油耗、爆震及燃烧特性的影响.结果表明：两种米
【机 构】
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天津大学机械工程学院,天津内燃机研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(50976076)~~
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针对某3缸增压小型化汽油机,基于一维和三维发动机循环仿真,分别研究了进气门早关（EIVC）和进气门晚关（LIVC）两种米勒循环形式对发动机油耗、爆震及燃烧特性的影响.结果表明：两种米勒循环形式均能有效降低全工况范围的燃油消耗率,平均降幅约为8%.与LIVC相比,低负荷时EIVC具有更大的节气门开度和进气压力,故泵气损失相对较小,具有更好的燃油经济性;而在高负荷区域,EIVC会显著降低缸内滚流和压缩终了时的湍动能,导致燃烧变慢,CA50相比LIVC滞后2.5°曲轴转角,燃油经济性和爆震抑制作用较差
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