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摘 要：通过信息化技术在火运进厂业务中的应用，大大提高宣钢物流系统的信息化水平，为进厂原料的优质优价模式提供支持。
关键词：信息化技术；物流；流程控制
1 前言
我公司生产规模扩大化以及信息管理需求不断加深。火运物流管理仍依靠大量人力管理。通过手工记录、电话沟通、人工计算等方法，进行信息采集、处理、传递和反馈，不仅时间滞后、费时费力、极易出错，也使得管理者对物料在结算交库过程中的各个环节难以核对。
我公司原来手工开具的磅单在过磅之后就按照过磅编组进行开具。质检分析单按照质检取样批次开具分析单。这样原料处办理交库、结算时批次无法对应。需重复拆分磅单、质检单。因进厂车辆较多，交库效率低下，且数据准确率降低。
2 系统规划方案
我公司火运车辆在过磅之后，因实际货位地理位置需要车辆兑卸到不同线路，形成多个检验批次。质检部门在报出数据后，人工对应取样批次填写质检单。这种票据开具方式，数据生成过程中无法进行事后查询，检斤数据和检验数据无法科学对应。当原料采购部门办理交库手续时，往往发现检斤票据与检验票据车辆交叉，批次重叠。经过大量的核对工作，将原有票据进行拆分。拆分过程中没有明确的管理办法，或拆分质检单或拆分过磅单。造成业务办理的重复无序，而且无法避免人为因素。
通过对进厂业务的深入调研，完成了信息化手段的逻辑设计。形成了系统自动采集检斤数据，然后对应质检批次生成编组，最终打印开具磅单的操作模式。经过对系统进行可行性分析及现场操作需求分析。我们所实施的原料进厂结算数据管理软件与企业内部生产、管理等许多环节息息相关。
2.1 系统构成
本系统的实现目的是为了向火运进厂业务办理人员提供票据开具的方法。流程控制功能。在质检没有完成，数据没有固定之前，系统不能出具票据。体现了质检的严密性、权威性。保证了所出具的结算票据反映的是最终数据。
车辆检斤数据与质检数据的准确对应。保证对应的反映原始数据避免人工加工。磅单打印。为了清晰的体现数据，解放人工采用打印磅单。避免了结算过程中因字迹不清出现对数据再认困难得情况。
2.2 系统功能
考虑系统需求及相关质检系统的差异，本系统可以分成4个子功能模块：焦化质检系统批次查询、焦化物料磅单拆分打印、炼铁炼钢质检批次查询、其他物料磅单拆分打印。
在检斤环节，系统自动采集车辆重量。保存车号、发站、物料等信息，和检斤数据合成过磅记录。原料处对过磅记录进行操作，对应合同匹配订单。订单匹配后系统给相应物料提供检验计划。质检部门对原料按照检验计划进行取样确认、组批、加密、分析录入、解密报出。然后系统根据质检取样组批对过磅数据进行编组以备结算。当业务人员交库结算时，从系统中调出相应车辆的检斤、检验编组打印生成磅单。保证数据清晰准确，业务办理有序透明。
3 技术特征、技术关键及系统特点
在确保业务办理的同时进行业务流程控制。按照进厂物料化学分析确认、质检分析单开具、磅单拆分打印、办理交库的顺序紧密地将物流、信息流和数据流结合在一起。只要是某一个环节没有确认那么票据则不能生成。从技术上真正确保了业务办理的透明化，科学化、自动化。
3.1 模型设计
首先要对磅单拆分系统的数据库进行需求分析，并建立数据表。在此基础上，根据系统的任务来进行数据库设计。
磅单拆分打印系统要求查询有关车辆、供户、订单、检斤数据的相关信息。由于交库业务办理需要在质检业务完成并已经确认分析数据之后开展。为了体现业务办理的严密性在系统的设计时获取数据的同时作了业务流程控制。在选用数据表时体现数据流程的先后。从数据报出的数据表中获得批次信息，然后到质检批次表中查找与物流系统对应的接车单号、车号。获得接车单号、车号后到物流系统得数据表中查找对应的记录。
3.2 系统设计与开发
质检系统虽然在组批环节已经生成了组批号，对数据进行了编组。但是组批号不能反传物流系统，否则会造成死循环。而且质检系统组批的勾集关系较为复杂，有些数据库中对车辆信息的唯一约束标志是系统自动生成的。操作人员、业务人员无法掌握。怎样能通过操作人员掌握的组批号准确的反查物流系统的车辆记录成为了该系统成功的关键。经过长时间的摸索研究发现物流系统中车号加接车单号能对车辆限定唯一一次的进厂业务。那么解决问题的手段就在于如何将质检系统的组批号和物流系统的车号、接车单号进行对应。通过组批号一步一步往回返查。最终将一个批次的车辆找准找对。首先要通过组批号得到质检流水号。因为只有质检流水号才是质检系统标志一个批次的，贯穿全线的唯一约束条件。获得质检流水号后还要查询这一个批次中涉及的车号、接车单号。由质检流水号反查组成这一个检验批次的车号、接车单号。再通过车号、接车单号查到与此次业务相对应的检斤记录。
完成前两步操作后车号和接车单号暂时的村道了一个容器之中。然后以车号和接车单号组合作为查询条件查询过磅记录。接下来就是要把查询的结果进行打印。
由于炼焦煤质检系统与其他物料质检系统设计不同，所以他们的拆分查询功能不同。但是打印功能相同。在这里打印的内容不再做重复的叙述。质检系统与物流系统之间的衔接思想是一致的，但要针对焦化质检系统的特点进行数据的查找。
因为焦化质检系统中对每一车的唯一约束是由车号和接车单号连在一起生成一个新的字段产生的。所以要对该字段进行截取，并对作业单号进行比对。如果查到的作业单号与前面的相同那么不再记录，如果不同则记录下来以便查询批次中的车辆。
完成前两步操作后车号和接车单号暂时的储存到了一个容器之中。然后以车号和接车单号组合作为查询条件查询过磅记录。
4 结语
本系统自投入运行至今该系统运行稳定，准确性强。提高了交库效率，使火运原燃料进场业务依托系统办理业务。系统提供宣钢火运进厂业务结算票据，体现了依托系统办理业务的思想。为火运原料进厂业务办理提供方便。通过后期维护改进，为宣钢信息化建设构建扎实基础。
参考文献
[1]苏建川.印刷厂订单工艺跟踪管理系统的设计与实现[J].微计算机信息，2010，26（36）：40-41.
（作者单位：河钢宣钢计控中心）
关键词：信息化技术；物流；流程控制
1 前言
我公司生产规模扩大化以及信息管理需求不断加深。火运物流管理仍依靠大量人力管理。通过手工记录、电话沟通、人工计算等方法，进行信息采集、处理、传递和反馈，不仅时间滞后、费时费力、极易出错，也使得管理者对物料在结算交库过程中的各个环节难以核对。
我公司原来手工开具的磅单在过磅之后就按照过磅编组进行开具。质检分析单按照质检取样批次开具分析单。这样原料处办理交库、结算时批次无法对应。需重复拆分磅单、质检单。因进厂车辆较多，交库效率低下，且数据准确率降低。
2 系统规划方案
我公司火运车辆在过磅之后，因实际货位地理位置需要车辆兑卸到不同线路，形成多个检验批次。质检部门在报出数据后，人工对应取样批次填写质检单。这种票据开具方式，数据生成过程中无法进行事后查询，检斤数据和检验数据无法科学对应。当原料采购部门办理交库手续时，往往发现检斤票据与检验票据车辆交叉，批次重叠。经过大量的核对工作，将原有票据进行拆分。拆分过程中没有明确的管理办法，或拆分质检单或拆分过磅单。造成业务办理的重复无序，而且无法避免人为因素。
通过对进厂业务的深入调研，完成了信息化手段的逻辑设计。形成了系统自动采集检斤数据，然后对应质检批次生成编组，最终打印开具磅单的操作模式。经过对系统进行可行性分析及现场操作需求分析。我们所实施的原料进厂结算数据管理软件与企业内部生产、管理等许多环节息息相关。
2.1 系统构成
本系统的实现目的是为了向火运进厂业务办理人员提供票据开具的方法。流程控制功能。在质检没有完成，数据没有固定之前，系统不能出具票据。体现了质检的严密性、权威性。保证了所出具的结算票据反映的是最终数据。
车辆检斤数据与质检数据的准确对应。保证对应的反映原始数据避免人工加工。磅单打印。为了清晰的体现数据，解放人工采用打印磅单。避免了结算过程中因字迹不清出现对数据再认困难得情况。
2.2 系统功能
考虑系统需求及相关质检系统的差异，本系统可以分成4个子功能模块：焦化质检系统批次查询、焦化物料磅单拆分打印、炼铁炼钢质检批次查询、其他物料磅单拆分打印。
在检斤环节，系统自动采集车辆重量。保存车号、发站、物料等信息，和检斤数据合成过磅记录。原料处对过磅记录进行操作，对应合同匹配订单。订单匹配后系统给相应物料提供检验计划。质检部门对原料按照检验计划进行取样确认、组批、加密、分析录入、解密报出。然后系统根据质检取样组批对过磅数据进行编组以备结算。当业务人员交库结算时，从系统中调出相应车辆的检斤、检验编组打印生成磅单。保证数据清晰准确，业务办理有序透明。
3 技术特征、技术关键及系统特点
在确保业务办理的同时进行业务流程控制。按照进厂物料化学分析确认、质检分析单开具、磅单拆分打印、办理交库的顺序紧密地将物流、信息流和数据流结合在一起。只要是某一个环节没有确认那么票据则不能生成。从技术上真正确保了业务办理的透明化，科学化、自动化。
3.1 模型设计
首先要对磅单拆分系统的数据库进行需求分析，并建立数据表。在此基础上，根据系统的任务来进行数据库设计。
磅单拆分打印系统要求查询有关车辆、供户、订单、检斤数据的相关信息。由于交库业务办理需要在质检业务完成并已经确认分析数据之后开展。为了体现业务办理的严密性在系统的设计时获取数据的同时作了业务流程控制。在选用数据表时体现数据流程的先后。从数据报出的数据表中获得批次信息，然后到质检批次表中查找与物流系统对应的接车单号、车号。获得接车单号、车号后到物流系统得数据表中查找对应的记录。
3.2 系统设计与开发
质检系统虽然在组批环节已经生成了组批号，对数据进行了编组。但是组批号不能反传物流系统，否则会造成死循环。而且质检系统组批的勾集关系较为复杂，有些数据库中对车辆信息的唯一约束标志是系统自动生成的。操作人员、业务人员无法掌握。怎样能通过操作人员掌握的组批号准确的反查物流系统的车辆记录成为了该系统成功的关键。经过长时间的摸索研究发现物流系统中车号加接车单号能对车辆限定唯一一次的进厂业务。那么解决问题的手段就在于如何将质检系统的组批号和物流系统的车号、接车单号进行对应。通过组批号一步一步往回返查。最终将一个批次的车辆找准找对。首先要通过组批号得到质检流水号。因为只有质检流水号才是质检系统标志一个批次的，贯穿全线的唯一约束条件。获得质检流水号后还要查询这一个批次中涉及的车号、接车单号。由质检流水号反查组成这一个检验批次的车号、接车单号。再通过车号、接车单号查到与此次业务相对应的检斤记录。
完成前两步操作后车号和接车单号暂时的村道了一个容器之中。然后以车号和接车单号组合作为查询条件查询过磅记录。接下来就是要把查询的结果进行打印。
由于炼焦煤质检系统与其他物料质检系统设计不同，所以他们的拆分查询功能不同。但是打印功能相同。在这里打印的内容不再做重复的叙述。质检系统与物流系统之间的衔接思想是一致的，但要针对焦化质检系统的特点进行数据的查找。
因为焦化质检系统中对每一车的唯一约束是由车号和接车单号连在一起生成一个新的字段产生的。所以要对该字段进行截取，并对作业单号进行比对。如果查到的作业单号与前面的相同那么不再记录，如果不同则记录下来以便查询批次中的车辆。
完成前两步操作后车号和接车单号暂时的储存到了一个容器之中。然后以车号和接车单号组合作为查询条件查询过磅记录。
4 结语
本系统自投入运行至今该系统运行稳定，准确性强。提高了交库效率，使火运原燃料进场业务依托系统办理业务。系统提供宣钢火运进厂业务结算票据，体现了依托系统办理业务的思想。为火运原料进厂业务办理提供方便。通过后期维护改进，为宣钢信息化建设构建扎实基础。
参考文献
[1]苏建川.印刷厂订单工艺跟踪管理系统的设计与实现[J].微计算机信息，2010，26（36）：40-41.
（作者单位：河钢宣钢计控中心）