【摘 要】
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荷兰很小，以至于荷兰人自己也不否认这一点。本土诗人弗罗曼这样描述它：“谈话等于向人脸上呵气，打手势如同对人挥拳。人们为笑声所震惊，分不出亲近与仇恨。”诗人易犯的错误往往是从个人的角度看待周围的一切。然而，“上帝造海，荷兰人造陆”却是世人对荷兰人公允而客观的评价。 不容置疑的是，世界上第一家真正意义上的跨国公司——东印度公司就诞生在荷兰。在中国的皇帝们沿着内陆的运河游山玩水之际，“海上马车夫”们已
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荷兰很小，以至于荷兰人自己也不否认这一点。本土诗人弗罗曼这样描述它：“谈话等于向人脸上呵气，打手势如同对人挥拳。人们为笑声所震惊，分不出亲近与仇恨。”诗人易犯的错误往往是从个人的角度看待周围的一切。然而，“上帝造海，荷兰人造陆”却是世人对荷兰人公允而客观的评价。
不容置疑的是，世界上第一家真正意义上的跨国公司——东印度公司就诞生在荷兰。在中国的皇帝们沿着内陆的运河游山玩水之际，“海上马车夫”们已经开始把整船的香料和瓷器运往欧洲。
风水轮流转，在上世纪80年代，荷兰积重难返，被欧洲的老牌帝国主义国家称为“荷兰病夫”。在这个以商业道德为最高准则的社会里，高福利和高税收曾经一度扼杀了人们的主观能动性……
但是现在，荷兰人又回来了。ING集团、飞利浦、壳牌等一系列世界级企业，正傲立在全球经济的浪潮中。荷兰已经成为了欧洲的一个亮点。那么，是什么让一个小国屡次步入辉煌？这些凯尔特人的后裔到底是怎样一群人？他们真的是“上帝的宠儿”吗？既然在欧洲，荷兰人也被称为“欧洲的中国人”，那么我们从他们的身上又能学到些什么呢？
走进荷兰企业，走近荷兰中国公司的领军人物，寻找一些有价值的答案。
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他们，想人所不敢想，在冰天雪地，在荒郊野岛设“局”，引人入胜。 他们，能人所不能，促成政商巨鳄同台谈经论道，撮合产学大佬共桌谋篇布局。 他们在关系圈中长袖善舞。 他们在人脉圈中草船借箭。 在达沃斯论坛、财富论坛的光环诱惑下，他们不惜血本用资金、资源、关系反复煸炒一样东西——人气。 有了人气，他们的梦想就会开始变成真实……
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“我从一个长线思维的人逐渐变成了一个中线思维的人，某种程度上，中国人这种做事的风格看起来更有效率些。” 也许是源于儿时对飞行的热切感受，瑞士国际航空公司中国区总经理柯勒说每次看到红底白十字的瑞航航班起飞或降落时，心中都会涌动起难于言表的激动。 追溯新成立的瑞士国际航空公司的历史，不得不从曾闻名于世的瑞士航空集团说起。 在专业领域，瑞士航空以“先行者”著称，早在33年前他们就率先引进了航空服务
“中国人有时候不假思索开步就走；香港人会想一下去哪里再迈出步伐；而新加坡人往往考虑再三，却仍在原地徘徊，这一性格上的缺点让我们失去了不少机遇。” 自称改革家的新加坡新工产业管理服务私人有限公司（简称新工产业管理）董事经理林兆宗，声言18年前就已经开始了改变。“当时，市场环境很严峻，公司决定只负责高技术和专业知识含量高的服务工作，其他服务从市场购买，因此‘放’四五千人到外面去。” 公司只保留200
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