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作文君：2019年9月1日，微博上名为“小椅子Zoe”的博主表示，她发现21：30之后，盒马鲜生不少新鲜饭菜、海鲜、甜品、饮料、点心被撤下，丢到小推车里拉走扔掉。而顾客提出拿走或者购买都不可以，让人感到很浪费。“看着身边一箱箱食物被拉走，在持续震撼中吃完了饭。”微博发布后引起了网友们热烈讨论，有人为食物被下架丢弃感到可惜和不忍，觉得“浪费资源”。也有不少微博大V对此进行了转发并表示销毁是必要的负责任的做法。那么，有没有办法解决供过于求的问题呢？
观点聚焦·八面来风
@小椅子Zoe：晚上9：30之前的盒马鲜生，和之后的盒马鲜生，是两个世界。我妈，这名勤劳朴素实惠的上海老阿姨，今晚受到了近年来最大的心灵震撼！因为我带她去盒马吃饭，去得比较晚，正好看到大规模丢弃食物的场面……餐盒精美的新鲜饭菜、海鲜、甜品、饮料、点心，一批批从货架上撤下，丢到小推车里拉走扔掉。我们一边买，他们一边扔剩余的。我妈傻眼：“哎，这鲜肉月饼还是热的！”她替这些食物控诉。员工回答，必须扔掉。我问员工，这些我们可以拿吗？回答不可以。我问，那我们可以买吗？回答不可以。
浪费食物太可惜——@迪拜閑人很忙：在深圳麦当劳打包，发现少了一对鸡翅，回去告诉服务员帮我补上，她在查看打包袋时看到包汉堡的纸松开了，居然直接拿起扔掉，又给了我一个新的。要知道那可是一份完整的新鲜的食物啊，我每次看到大家都这样浪费资源，就觉得地球总有一天会完蛋。
行业普遍情形——@Irradiativecc：其实别的食品连锁也是这样的，麦当劳、肯德基、7—11、全家……当天没有卖完的食品全都是销毁的。
解决方案——@笑浩至冷：问题的关键难道不是库存管理吗？保持供销平衡就没有浪费，虽然不可能100%平衡，但控制在一定幅度完全可以做到。生鲜店或者蛋糕店就没有哪家不“浪费”的，都是到期要销毁的，量多量少而已。我们小区好几个生鲜超市，都是不卖隔夜菜，一开始也浪费很多，运营半个月左右就完全摸清了市场需求，现在基本上能做到每天都卖完又不缺货。
放眼全球——@柱子_salmon：给在欧洲的小伙伴们安利一款很有爱的App吧，too good to go，可以以极其优惠的价格预订周围的酒店、餐厅、超市、面包房等场所的当日剩余食物，防止它们被丢弃浪费，由于每天剩余的东西都不一样，所以无法预测当天会拿到什么，不过去到店里一般都可以让你挑的，买过几次感觉体验都不错，并且很省钱。
销毁合理合法——@注册营养师沈夏冰：我觉得没什么不妥，商家销毁“度过保质期，可能存在食品安全风险”的食物是非常正确的，也是规避违法风险的重要途径。从“预防食品安全”的法律层面来说，盒马的做法是非常正确的，只不过在“救济穷人”或者“减少食物浪费”层面，盒马的做法并不能让所有人满意。
销毁是成本最低的处理办法——@战争史研究WHS：很多临期食品比如肉类海鲜水果，送到福利院的话，运输和保存都需要冷链。中间有一个环节出问题，就会惹来大麻烦。指责“为什么宁可丢掉也不捐给穷人”的那些善良人，不如自己掏钱买些不过期的食品，然后租辆冷柜车给穷人送去。还得给对方买台冰柜，电费也要出……
过期不等于变质——@等风来：如果是过期的，就没人有异议了，扔的都是当天新鲜的蔬菜水果，包括肉类。其实只是当天卖不掉的。为什么不打折？原因简单，有打折的卖，很多人会等到打折的时候再去买，那注定会减少正价商品的销售。所以反正正价高，丢了也不亏。
消费者对浪费很敏感——@魔王大人：我们国家几千年勤劳节俭的传统是刻在基因里的，平时成千上万的东西买回来也可能不用，也没啥感觉。但看到自来水忘记关浪费水，空调电灯忘记关浪费电，就感觉很心疼，纸巾用不了太多会撕一半用，看到好好的食物吃不下丢了也感觉很内疚……虽然明白完全没多少钱，但总是本能地觉得不能这样。
链接·快时尚品牌用大数据清库存
对于快时尚品牌来说，商品库存的积压容易导致企业生产计划执行困难，资金流速下降和减缓，造成企业潜在亏损。
H&M通过分析全球各个线下零售店到店人群比例、停留时间、退货情况，以及会员卡的数据，来决定每个季度上架哪些单品。在斯德哥尔摩的一家店铺H&M进行了测试，发现到店多为女性消费者、女性时尚单品售卖最佳，就简化商品类别，增加厨具产品，带动了该门店营业额的增长。
ZARA的门店内各个角落都装有摄像头，店员会收集消费者对商品的意见，然后反馈给门店经理。门店经理将信息传递给总部，达到资讯系统与决策流程紧密结合，大幅度地降低了ZARA的存货率。
优衣库拥有一个庞大的数据库，它在全渠道上运用大数据，打通线上线下。基于线上销售交易，分析哪些地区的人在买、单笔消费多少、消费频率等，利用这些数据精准的定位，来决定将门店开到哪些区域。
新视野·新零售
“盒马鲜生”“小米之家”“网易严选”等线上线下和物流结合在一起的新销售模式，马云在2016年10月的阿里云栖大会上为其定义为“新零售”：“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。”
自此，零售业风向一转，新零售捷足先登开启新的一页。
盒马鲜生作为阿里巴巴的“心头宝”，一度被称为是新零售的标杆，从其公开披露的情况看，盒马经营一年半以上的成熟门店的单店日销额超80万元，折合每平方米坪效（指每坪面积可以产出多少营业额，是目前十分流行的衡量商场经营效益的指标）超5万元。而传统超市坪效一般在每平方米1万元上下，单从这点来看，新零售的尝试取得了质的飞跃。 但是盒马鲜生目前公布的仅仅是几家头部的成熟门店的数据，上百家门店的整体坪效仍然无法得知。上海商学院教授周勇则表示，新零售如果只是作为一个概念存在，那是没有持续力的。零售业发展越来越需要有更多的投入。
有人认为，盒马、苏宁、罗森都没吃透7-11的核心竞争力。便利店是“弯腰捡钢镚儿”（费力又毛利低）的生意，7-11在中国的日子过得相对“潇洒”。在北京市场，7-11的单店营收平均在24000元/天。7-11中国董事长内田慎治表示，最主要的还是在于7-11发展的核心——特许加盟模式与商品研发能力。“在中国我总被问到门店数量有多少，但很少有人问我单店营收的情况如何，中国零售的发展速度很快，不管是新物种还是外卖平台，但我一直想问他们究竟能不能盈利。”
媒体快评
扔掉临期食品，盒马的品控不能建立在“浪费”上
□木 子
盒马在保证“日日鲜”的品质之时，客观上确有“浪费”之嫌。在普通人的认知中，现做的面包、蛋糕等食物，完全可以“吃上两三天”。而且，珍惜粮食是中华民族的传统美德，社会上也提倡“光盘行动”，本意都是在提倡节约、杜绝浪费。这与商家为了维持高品质的“日日鲜”，直接销毁临期食品的理念肯定是“相背而行”的。而且在情感上，叫消费者眼睁睁地看着商家销毁食物，也很难让人接受。
退一步说，即使要维持“日日鲜”的高品质，也应该建立在“精準控量”的创新手段上，而不应该建立在大量浪费的基础上。从盒马自己的回应来看，其在订单量、库存量的精准控制方面依然有所欠缺。再说，门店每天丢弃过多的临期食品，造成的价格损失一样会摊到消费者头上。因此，与其作秀般扔掉大量临期食品，不如利用大数据，在精准控制订货量与购买量上多动动脑筋。
当然，再精准的控制也很难做到“正好卖完”，因此，将多余食品捐赠给食物银行、爱心冰箱，让有需要的人免费领取，或许也是一条出路。在保障安全的情况下，这种做法不失为一项颇有意义的公益行为。希望有一天，我们能看到一个像“蚂蚁森林”一样成功的公益品牌。
最后，再提供一个不成熟的小建议，以后就算要销毁过期食品，也不要在消费者面前。有时候，“大张旗鼓”还心安理得，也是一种罪。
（摘自东方网）
【适用话题】浪费；解决问题；公益；食品安全
观点聚焦·八面来风
@小椅子Zoe：晚上9：30之前的盒马鲜生，和之后的盒马鲜生，是两个世界。我妈，这名勤劳朴素实惠的上海老阿姨，今晚受到了近年来最大的心灵震撼！因为我带她去盒马吃饭，去得比较晚，正好看到大规模丢弃食物的场面……餐盒精美的新鲜饭菜、海鲜、甜品、饮料、点心，一批批从货架上撤下，丢到小推车里拉走扔掉。我们一边买，他们一边扔剩余的。我妈傻眼：“哎，这鲜肉月饼还是热的！”她替这些食物控诉。员工回答，必须扔掉。我问员工，这些我们可以拿吗？回答不可以。我问，那我们可以买吗？回答不可以。
浪费食物太可惜——@迪拜閑人很忙：在深圳麦当劳打包，发现少了一对鸡翅，回去告诉服务员帮我补上，她在查看打包袋时看到包汉堡的纸松开了，居然直接拿起扔掉，又给了我一个新的。要知道那可是一份完整的新鲜的食物啊，我每次看到大家都这样浪费资源，就觉得地球总有一天会完蛋。
行业普遍情形——@Irradiativecc：其实别的食品连锁也是这样的，麦当劳、肯德基、7—11、全家……当天没有卖完的食品全都是销毁的。
解决方案——@笑浩至冷：问题的关键难道不是库存管理吗？保持供销平衡就没有浪费，虽然不可能100%平衡，但控制在一定幅度完全可以做到。生鲜店或者蛋糕店就没有哪家不“浪费”的，都是到期要销毁的，量多量少而已。我们小区好几个生鲜超市，都是不卖隔夜菜，一开始也浪费很多，运营半个月左右就完全摸清了市场需求，现在基本上能做到每天都卖完又不缺货。
放眼全球——@柱子_salmon：给在欧洲的小伙伴们安利一款很有爱的App吧，too good to go，可以以极其优惠的价格预订周围的酒店、餐厅、超市、面包房等场所的当日剩余食物，防止它们被丢弃浪费，由于每天剩余的东西都不一样，所以无法预测当天会拿到什么，不过去到店里一般都可以让你挑的，买过几次感觉体验都不错，并且很省钱。
销毁合理合法——@注册营养师沈夏冰：我觉得没什么不妥，商家销毁“度过保质期，可能存在食品安全风险”的食物是非常正确的，也是规避违法风险的重要途径。从“预防食品安全”的法律层面来说，盒马的做法是非常正确的，只不过在“救济穷人”或者“减少食物浪费”层面，盒马的做法并不能让所有人满意。
销毁是成本最低的处理办法——@战争史研究WHS：很多临期食品比如肉类海鲜水果，送到福利院的话，运输和保存都需要冷链。中间有一个环节出问题，就会惹来大麻烦。指责“为什么宁可丢掉也不捐给穷人”的那些善良人，不如自己掏钱买些不过期的食品，然后租辆冷柜车给穷人送去。还得给对方买台冰柜，电费也要出……
过期不等于变质——@等风来：如果是过期的，就没人有异议了，扔的都是当天新鲜的蔬菜水果，包括肉类。其实只是当天卖不掉的。为什么不打折？原因简单，有打折的卖，很多人会等到打折的时候再去买，那注定会减少正价商品的销售。所以反正正价高，丢了也不亏。
消费者对浪费很敏感——@魔王大人：我们国家几千年勤劳节俭的传统是刻在基因里的，平时成千上万的东西买回来也可能不用，也没啥感觉。但看到自来水忘记关浪费水，空调电灯忘记关浪费电，就感觉很心疼，纸巾用不了太多会撕一半用，看到好好的食物吃不下丢了也感觉很内疚……虽然明白完全没多少钱，但总是本能地觉得不能这样。
链接·快时尚品牌用大数据清库存
对于快时尚品牌来说，商品库存的积压容易导致企业生产计划执行困难，资金流速下降和减缓，造成企业潜在亏损。
H&M通过分析全球各个线下零售店到店人群比例、停留时间、退货情况，以及会员卡的数据，来决定每个季度上架哪些单品。在斯德哥尔摩的一家店铺H&M进行了测试，发现到店多为女性消费者、女性时尚单品售卖最佳，就简化商品类别，增加厨具产品，带动了该门店营业额的增长。
ZARA的门店内各个角落都装有摄像头，店员会收集消费者对商品的意见，然后反馈给门店经理。门店经理将信息传递给总部，达到资讯系统与决策流程紧密结合，大幅度地降低了ZARA的存货率。
优衣库拥有一个庞大的数据库，它在全渠道上运用大数据，打通线上线下。基于线上销售交易，分析哪些地区的人在买、单笔消费多少、消费频率等，利用这些数据精准的定位，来决定将门店开到哪些区域。
新视野·新零售
“盒马鲜生”“小米之家”“网易严选”等线上线下和物流结合在一起的新销售模式，马云在2016年10月的阿里云栖大会上为其定义为“新零售”：“未来的十年、二十年，没有电子商务这一说，只有新零售。”
自此，零售业风向一转，新零售捷足先登开启新的一页。
盒马鲜生作为阿里巴巴的“心头宝”，一度被称为是新零售的标杆，从其公开披露的情况看，盒马经营一年半以上的成熟门店的单店日销额超80万元，折合每平方米坪效（指每坪面积可以产出多少营业额，是目前十分流行的衡量商场经营效益的指标）超5万元。而传统超市坪效一般在每平方米1万元上下，单从这点来看，新零售的尝试取得了质的飞跃。 但是盒马鲜生目前公布的仅仅是几家头部的成熟门店的数据，上百家门店的整体坪效仍然无法得知。上海商学院教授周勇则表示，新零售如果只是作为一个概念存在，那是没有持续力的。零售业发展越来越需要有更多的投入。
有人认为，盒马、苏宁、罗森都没吃透7-11的核心竞争力。便利店是“弯腰捡钢镚儿”（费力又毛利低）的生意，7-11在中国的日子过得相对“潇洒”。在北京市场，7-11的单店营收平均在24000元/天。7-11中国董事长内田慎治表示，最主要的还是在于7-11发展的核心——特许加盟模式与商品研发能力。“在中国我总被问到门店数量有多少，但很少有人问我单店营收的情况如何，中国零售的发展速度很快，不管是新物种还是外卖平台，但我一直想问他们究竟能不能盈利。”
媒体快评
扔掉临期食品，盒马的品控不能建立在“浪费”上
□木 子
盒马在保证“日日鲜”的品质之时，客观上确有“浪费”之嫌。在普通人的认知中，现做的面包、蛋糕等食物，完全可以“吃上两三天”。而且，珍惜粮食是中华民族的传统美德，社会上也提倡“光盘行动”，本意都是在提倡节约、杜绝浪费。这与商家为了维持高品质的“日日鲜”，直接销毁临期食品的理念肯定是“相背而行”的。而且在情感上，叫消费者眼睁睁地看着商家销毁食物，也很难让人接受。
退一步说，即使要维持“日日鲜”的高品质，也应该建立在“精準控量”的创新手段上，而不应该建立在大量浪费的基础上。从盒马自己的回应来看，其在订单量、库存量的精准控制方面依然有所欠缺。再说，门店每天丢弃过多的临期食品，造成的价格损失一样会摊到消费者头上。因此，与其作秀般扔掉大量临期食品，不如利用大数据，在精准控制订货量与购买量上多动动脑筋。
当然，再精准的控制也很难做到“正好卖完”，因此，将多余食品捐赠给食物银行、爱心冰箱，让有需要的人免费领取，或许也是一条出路。在保障安全的情况下，这种做法不失为一项颇有意义的公益行为。希望有一天，我们能看到一个像“蚂蚁森林”一样成功的公益品牌。
最后，再提供一个不成熟的小建议，以后就算要销毁过期食品，也不要在消费者面前。有时候，“大张旗鼓”还心安理得，也是一种罪。
（摘自东方网）
【适用话题】浪费；解决问题；公益；食品安全