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以内蒙某隧道为原型,利用计算流体力学方法对输煤列车进入隧道的不同状态进行流场及煤粉颗粒物的运动进行模拟,研究发现列车在进入隧道过程中隧道风会不断减小,但并不影响颗粒质量浓度的增加,颗粒质量高浓度区域基本集中在尾部,煤粉颗粒并不向车厢两侧大规模扩散,而是随着旋流向隧道口移动.
输煤列车进入隧道时的煤粉颗粒分布规律研究
【摘 要】
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以内蒙某隧道为原型,利用计算流体力学方法对输煤列车进入隧道的不同状态进行流场及煤粉颗粒物的运动进行模拟,研究发现列车在进入隧道过程中隧道风会不断减小,但并不影响颗粒质量浓度的增加,颗粒质量高浓度区域基本集中在尾部,煤粉颗粒并不向车厢两侧大规模扩散,而是随着旋流向隧道口移动.
【机 构】
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内蒙古科技大学 能源与环境学院,内蒙古 包头 014010;北京交通大学 土木建筑工程学院,北京 100044
【出 处】
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内蒙古科技大学学报
【发表日期】
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2021年4期
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