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应用模态分析和概率统计理论，提出了多自由度系统ＳＲＳＳ冲击谱的近似计算方法，导出了剩余响应的一个重要关系式，引入了激励因子的概念，简化了多自由度系统冲击谱的求解，并将该方法应用于减振浮筏系统工程实例中。
减振浮筏系统多向冲击谱研究
【摘 要】
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应用模态分析和概率统计理论，提出了多自由度系统ＳＲＳＳ冲击谱的近似计算方法，导出了剩余响应的一个重要关系式，引入了激励因子的概念，简化了多自由度系统冲击谱的求解，并将该方法应用于
【机 构】
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上海交通大学振动、冲击与噪声研究所
【出 处】
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上海交通大学学报
【发表日期】
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1997年9期
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