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随着列车运营速度的提高,运输能力的增加,整个列车的安全可靠运行至关重要,受电弓的可靠性将直接关乎整个列车受流的安全可靠。受电弓安装在列车车顶上,需要受流时,将其升起与接触网接触,不用时使其处于折叠状态。在分析受电弓结构与工作原理的基础上,建立了受电弓可靠性模型,并对其进行了可靠性预计与再分配,分析结果对受电弓可靠性的提高有一定的参考价值。