【摘 要】
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目的 为了规避托盘单元货载在叉车装卸搬运过程中因散垛、塌垛导致的货物事故.文中基于ADAMS仿真定量分析叉车装卸搬运过程中托盘单元货载稳定性.方法 瓦楞纸箱货物分别采用重叠堆码和交错堆码,在牛卡纸滑板托盘上堆码达到2200 mm的极限高度,形成滑板托盘集装单元货载,不施加裹膜、捆扎等固定措施.以这2种堆码方式形成的滑板托盘集装单元货载为研究对象,建立叉车搬运作业ADAMS动力学仿真模型,并进行货载稳定性分析.结果 从仿真结果中可以得到,当货物质量为14 kg时,货物偏移和振动加速度最大,此时对比叉车车身速
【机 构】
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北京科技大学 机械工程学院,北京 100083
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目的 为了规避托盘单元货载在叉车装卸搬运过程中因散垛、塌垛导致的货物事故.文中基于ADAMS仿真定量分析叉车装卸搬运过程中托盘单元货载稳定性.方法 瓦楞纸箱货物分别采用重叠堆码和交错堆码,在牛卡纸滑板托盘上堆码达到2200 mm的极限高度,形成滑板托盘集装单元货载,不施加裹膜、捆扎等固定措施.以这2种堆码方式形成的滑板托盘集装单元货载为研究对象,建立叉车搬运作业ADAMS动力学仿真模型,并进行货载稳定性分析.结果 从仿真结果中可以得到,当货物质量为14 kg时,货物偏移和振动加速度最大,此时对比叉车车身速度曲线和实验要求曲线,验证了仿真数据设置的合理性;提取货物与托盘间位置偏移曲线,得到重叠堆码时,货物沿着叉尖方向的偏移量达到了最大值123.4 mm;提取货物振动加速度曲线,对货物脆值进行评价,得到货物若脆值需在60以上才不会因振动损坏.结论 在不施加裹膜、捆扎等固定措施的情况下,采用这2种堆码方式形成的滑板托盘集装单元货载在叉车装卸搬运过程中虽未出现塌垛现象,但堆码在高层的货物发生了较大位置偏移和颠簸振动而存在散垛及损伤货物的危险.建议施加外部约束如裹膜、捆扎等必要措施.
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