【摘 要】
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高铁列车在运行一段时间后,其传动齿轮上出现规律性较强的斑痕;斑痕分别位于大圆柱斜齿轮的齿根部位和小圆柱斜齿轮的齿顶部位。通过宏观观察、化学成分分析、显微硬度测试、
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高铁列车在运行一段时间后,其传动齿轮上出现规律性较强的斑痕;斑痕分别位于大圆柱斜齿轮的齿根部位和小圆柱斜齿轮的齿顶部位。通过宏观观察、化学成分分析、显微硬度测试、显微组织和微观形貌观察等对斑痕产生的原因进行了分析。结果表明:传动齿轮上的斑痕均为电蚀所致。由于列车电路的绝缘不良以及铁轨的对地绝缘不够充分,部分杂散电流击穿齿面间较薄的油膜而发生火花放电,产生电蚀;电蚀程度较轻时导致油膜碳化,程度较重时导致局部熔化形成熔珠,从而形成斑痕。
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