为什么铁轨的结合处要留缝隙

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  一天,妈妈用自行车驮(tuó)着小黎去姥(lǎo)姥家。当他们路过火车铁轨时,小黎看见轨道结合处有缝隙,就问妈妈:“轨道结合处为什么要留缝隙呢?”妈妈告诉小黎四个答案,你能判断出哪个答案是对的吗?
  A.铁轨受热时会延伸变长,所以每段铁轨间要留缝隙。
  B.这是为了铺路工人施工方便,免(miǎn)得伤了身体。
  C.这是给下雨天淌水用的。
  D.这样可以节省材料。
  答案:A.
  铁轨间之所以留接缝,是因为金属(shǔ)受热后体积会增大。虽然金属的膨胀(pénɡ zhànɡ)系数很小,但是,如果铁轨有几千千米长,延伸的总量就会非常大。如果不留缝隙,铁轨就会发生弯曲变形,火车也就无法行驶(shǐ)了。不仅是铁轨,桥梁、道路等建筑(zhù)物也留有缝隙,这都是为了防止它们伸长变形。
  小知识:
  火车车 厢 里的 惯 性定律
  在火车车厢的地上放着一只空易拉罐(yì lā ɡuàn),当火车每次启动或停止时,它都会向后或向前滚(ɡǔn)动,这是由于物体的惯性造成的。惯性就是一切物体都具有保持其运动状态不变的属性。如火车启动、向前行驶时,易拉罐还想保持原来的静止状态,所以会向反方向滚动;同样,火车停止时,易拉罐为了保持原来的运动状态,结果也是朝相反的方向运动。而当火车平稳(wěn)运行时,因为运动状态没有变化,所以易拉罐是平稳不动的。同样的道理,在这种状态下乘客的身体也感觉不到任何力量的影响,这时,如果闭(bì)上眼睛,就无法知道火车行驶的方向了。
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