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摘 要：当今，以汽车为主的交通工具成为人们日常出行的首选。但是因为汽车数量的增加，导致了一系列交通拥堵和环境污染问题。城镇化速度加快，人口密集程度增加，导致土地资源成为稀缺资源，城市建设面临着公共问题，如交通拥堵、资源紧张、环境污染加剧等。发展公共交通成为城市缓解交通拥堵的有效方式，特别是一些大中型城市，人口数量庞大，发展公共交通解决拥堵已经卓有成效。大力发展立体化公共交通对城市的空间发展十分重要，本文以城市轨道交通对城市的经济影响和商业价值进行分析，探讨轨道交通对城市交通的价值。
关键词：轨道交通;枢纽站点;商业价值
中图分类号：F299.23;F572.88 文献标识码：A
城市轨道交通对城市未来的发展至关重要，城市轨道交通作为城市综合交通体系的重要组成部分，对城市未来的商业价值和经济价值影响巨大，对城市综合交通体系的发展胜过其他任何一种交通方式。综合交通规划是对一个城市长期发展的规划，也是城市轨道交通规划的依据。
1 城市轨道交通的概念和对城市的空间作用
城市轨道交通是指，具有固定线路，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。城市轨道交通不仅对城市各个交通枢纽的形成起着重要作用，还对城市空间的形成起着引导作用。新的轨道交通线路网格化的形成能够为人们的日常出行提供极大便利。各大城市都会以机场、火车站、汽车站、商业中心等为交通枢纽中心，这样不仅缩短了各个站点的人流通行时间，也缩短了城市之间的空间和距离。交通枢纽的形成会形成聚集效应，会产生新的居住地，形成新的城区。
从宏观层面来讲，目前的轨道交通网络已经基本上实现了大中城市的全覆盖，轨道交通为人们的出行提供了极大的便利。轨道交通的出入口、站点成为新开发楼盘的首选，轨道交通拉近了各个城市之间的距离，也让城市的各个功能分区联系的更加紧密。人们的工作也因为轨道交通的便捷性，使得工作可选择的范围更加广泛，这样的集聚效果可以缓解城市中心人口过于集聚的现象，也可以形成去中心化的新型城市群[1]。
2 城市轨道交通对城市商业发展的作用
2.1 城市轨道交通枢纽中心对房地产开发市场的影响
人们购买住宅，重要的考虑因素就是交通、环境和学校。据调查，人们在购买新住宅时，考虑购买到地铁站出入口的数量占总数的百分之三十。以往的数据证明，地铁贯通之后，周边的住宅也会因为距离地铁口近，出行方便，会有大幅度的增值。轨道交通对城市中心周边同样有很大的带动幅度。因为城镇化规模的扩大，土地资源有限，现在已经发展成熟的城市圈，土地资源消耗殆尽，这已经成为制约城市交通扩建和影响新建住宅小区开发的重要因素。所以，很多房地产开发商也将目光由原来的商业中心转向新的地铁出入口。以往城区以外的住宅，因为距离市中心较远，乘坐公共交通需要花费的时间较长，开私家车成本高等原因，尽管价位较低，但人们依旧愿意选购离城区较近的地段。但轨道交通的推行，改变了人们选购住房的条件，为地铁口住宅带来了巨大的升值潜力，对城市未来的发展起着重要的促进作用。城市轨道交通不仅为人们较远距离的出行带来了极大的便利，也改善了城市交通。
2.2 城市轨道交通枢纽中心对商业圈的影响
城市轨道交通枢纽中心有利于形成新的商业中心。轨道交通通行给人们的出行方式带来了巨大的改变。以往旧的城市中心，往往城市功能集聚，医院、高校、车站等都在城市中心，功能的集聚为人们的生活提供了便利，但也带来了大量的人流量、车流量。放射状的城区规划，更容易造成交通拥堵。随着交通拥堵的加剧，人们越来越渴望有一种流畅的交通方式。轨道交通运载量大、通行速度快，为人们的出行提供了新的形式，受到更多人的选择，轨道交通枢纽中心更容易形成新的商业中心。随着商业中心人流量的不断累积，商业中心的功能更加完善，开发商也更愿意将商业中心和轨道枢纽中心相融合，寻找增值更快的商业开发区域，这也是城市良性发展的重要举措之一。
2.3 城市轨道枢纽中心影响城市产业布局
轨道交通对城市产业布局的影响并不是直接的，因为城市产业的集聚及运输对轨道交通的依赖并不是很大，但我国大部分的城市都处于从资源依赖型城市向创新驱动和新型城市转变，这类城市更加依赖轻工业和高精尖的产业类型。这些产业的总经济与楼宇经济有很大的关系，这类产业对人才的需求更大。这种生产型或服务型的产业需要大量的就业人群，这就需要依靠轨道交通来解决人员的流动问题。轨道交通的发展对生产型或服务型产业的发展至关重要，因此，城市产业布局在一定程度上受到轨道交通的影响[2]。
3 城市轨道交通对城市价值的影响
3.1 提升城市的综合竞争力
城市轨道交通对一个城市价值的提升，不仅是有形的带动沿线房地产行业价值的提升、减少交通拥堵，提升人们出行的便利性等效果明显的影响，更多的是无形的价值所在。如可以优化城市的空间结构，提升城市竞争力，也可以改善环境、节约资源，降低人们出行的时间成本。
轨道交通的建设和运营对城市产生了深远的影响，但同时也受到城市区域位置、规模大小、城市结构和城市的经济发展水平等多方面因素的影响。城市轨道交通建设和运营时间都比较长，一条地铁从规划到建设，再到后来的投产通常需要五到十年的时间。在规划之初，地铁沿线的土地价值就会开始攀升;在建设过程中，民众因为拆迁获得更好的住房条件或者经济补贴，进一步促进经济的发展，刺激人们的消费欲望。地铁的建设成本高，在进行地铁建设过程中，可以提供数量可观的工作岗位。拉动地铁相关产业的发展，各个产业链上的企业都会因为修建地铁而受益。地铁运营过程中，同样需要大量的工作人员，可以刺激就业市场，提供一定数量的就業岗位。由此可以看出，修建轨道交通对城市的发展将会产生深远的影响。
3.2 提升城市的经济效益
轨道交通对城市价值的提升，主要还表现在对城市空间的优化和带动沿线房地产市场的增值，以及对城市综合能力的提升。沿线房地产市场的增值可以较大幅度地提升受益居民的资产，城市空间的优化可以为居民提供更多的选择空间，扩大了居民的择业半径。但轨道交通对城市价值的提升还体现在运营阶段，不仅为相关产业链提供了大量的就业岗位，还带动了相关产业的快速发展，更提升了城市的竞争力[3]。 3.3 提升城市的社会效益
轨道交通对城市的社会效益，概括来说，主要表现在以下几个方面。
3.3.1 有助于控制环境污染
据调查，造成环境污染的pm2.5有40%以上来自于汽车尾气排放。建设轨道交通有助于人们摆脱出行对汽车的依赖，减少乘坐私家车出行的次数，进而减少汽车尾气的排放，改善城市环境。这不仅有利于城市整体形象的提升，更能够吸引人才就业。北京作为一个政治、经济、文化中心，严重的雾霾天导致部分高端人才流失到上海、深圳等环境污染相对较轻的城市。
3.3.2 有助于节约土地资源
土地资源已经成为制约一个城市发展的重要因素之一。公交车、出租车等交通工具的通行会占用大量的土地，这些公共交通，通行需要修建公路，停放需要停车位。修建轨道交通可以减少人们对汽车的依赖，富余的土地资源可以完善城市的其他功能。城市轨道交通是城市基础设施的重要组成部分。从现有情况来看，轨道交通凭借其独特优势——运载量大、速度快、安全系数高、准点率高等优点，已经成为人们出行的主要交通工具。在我国的一线城市，完善的轨道交通，已经成为居民出行的首选，同时也是政府大力推行绿色出行的主要手段。城市轨道交通自身所具备的社会属性和经济属性，成为城市发展公共交通的重要战略。
轨道交通的建设不仅能够促进工业、运输业、房地产等产业的发展，还能提供就业岗位，同时带动经济增长，拓展城市发展空间。轨道交通项目产生的社会总经济效益远大于其项目本身的意义。随着社会的发展、城镇化的加剧以及服务水平的提高，城市轨道交通会带来更大的社会效益。城市轨道交通网络完善以后，可以作为一个综合性的网络平台与其他网络平台进行融合。轨道交通网络强大的集聚和释放效应能够使各种资源进行快速融合，不仅改变了社会的消费模式和生活模式，也改变了城市资源的配置方式。
4 结语
城市轨道交通作为一项基础设施建设，已经成为大中型城市解决交通问题的首要选择。轨道交通优势明显，不仅是我国发展立体化交通的重要组成部分，更凭借其低碳、高效、安全等诸多优势，成为人们出行的首选。城市轨道交通的发展，不仅缩短了城与城之间的时空距离，改变了人们传统的出行方式，更为社会经济的发展带来了巨大的增长潜力，并影响了城市产业布局状况。城市轨道交通的社会效益巨大，要通过不断的研究和探索，充分发挥轨道交通的作用，更好地提升城市的综合竞争力。
参考文献
[1] 刘盼盼.城市轨道交通与城市公共空间一体化设计研究[J].城市建筑，2016（03）：65-66.
[2] 徐美玲.城市轨道交通市区线与郊区线衔接方式研究[A].綜合轨道交通体系学术沙龙论文集[C].2018（05）：213-214.
[3] 张名扬.城市轨道交通对住宅价格的影响研究---以北京市地铁一号线为例[J].经济地理，2017（02）：132-133.
关键词：轨道交通;枢纽站点;商业价值
中图分类号：F299.23;F572.88 文献标识码：A
城市轨道交通对城市未来的发展至关重要，城市轨道交通作为城市综合交通体系的重要组成部分，对城市未来的商业价值和经济价值影响巨大，对城市综合交通体系的发展胜过其他任何一种交通方式。综合交通规划是对一个城市长期发展的规划，也是城市轨道交通规划的依据。
1 城市轨道交通的概念和对城市的空间作用
城市轨道交通是指，具有固定线路，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。城市轨道交通不仅对城市各个交通枢纽的形成起着重要作用，还对城市空间的形成起着引导作用。新的轨道交通线路网格化的形成能够为人们的日常出行提供极大便利。各大城市都会以机场、火车站、汽车站、商业中心等为交通枢纽中心，这样不仅缩短了各个站点的人流通行时间，也缩短了城市之间的空间和距离。交通枢纽的形成会形成聚集效应，会产生新的居住地，形成新的城区。
从宏观层面来讲，目前的轨道交通网络已经基本上实现了大中城市的全覆盖，轨道交通为人们的出行提供了极大的便利。轨道交通的出入口、站点成为新开发楼盘的首选，轨道交通拉近了各个城市之间的距离，也让城市的各个功能分区联系的更加紧密。人们的工作也因为轨道交通的便捷性，使得工作可选择的范围更加广泛，这样的集聚效果可以缓解城市中心人口过于集聚的现象，也可以形成去中心化的新型城市群[1]。
2 城市轨道交通对城市商业发展的作用
2.1 城市轨道交通枢纽中心对房地产开发市场的影响
人们购买住宅，重要的考虑因素就是交通、环境和学校。据调查，人们在购买新住宅时，考虑购买到地铁站出入口的数量占总数的百分之三十。以往的数据证明，地铁贯通之后，周边的住宅也会因为距离地铁口近，出行方便，会有大幅度的增值。轨道交通对城市中心周边同样有很大的带动幅度。因为城镇化规模的扩大，土地资源有限，现在已经发展成熟的城市圈，土地资源消耗殆尽，这已经成为制约城市交通扩建和影响新建住宅小区开发的重要因素。所以，很多房地产开发商也将目光由原来的商业中心转向新的地铁出入口。以往城区以外的住宅，因为距离市中心较远，乘坐公共交通需要花费的时间较长，开私家车成本高等原因，尽管价位较低，但人们依旧愿意选购离城区较近的地段。但轨道交通的推行，改变了人们选购住房的条件，为地铁口住宅带来了巨大的升值潜力，对城市未来的发展起着重要的促进作用。城市轨道交通不仅为人们较远距离的出行带来了极大的便利，也改善了城市交通。
2.2 城市轨道交通枢纽中心对商业圈的影响
城市轨道交通枢纽中心有利于形成新的商业中心。轨道交通通行给人们的出行方式带来了巨大的改变。以往旧的城市中心，往往城市功能集聚，医院、高校、车站等都在城市中心，功能的集聚为人们的生活提供了便利，但也带来了大量的人流量、车流量。放射状的城区规划，更容易造成交通拥堵。随着交通拥堵的加剧，人们越来越渴望有一种流畅的交通方式。轨道交通运载量大、通行速度快，为人们的出行提供了新的形式，受到更多人的选择，轨道交通枢纽中心更容易形成新的商业中心。随着商业中心人流量的不断累积，商业中心的功能更加完善，开发商也更愿意将商业中心和轨道枢纽中心相融合，寻找增值更快的商业开发区域，这也是城市良性发展的重要举措之一。
2.3 城市轨道枢纽中心影响城市产业布局
轨道交通对城市产业布局的影响并不是直接的，因为城市产业的集聚及运输对轨道交通的依赖并不是很大，但我国大部分的城市都处于从资源依赖型城市向创新驱动和新型城市转变，这类城市更加依赖轻工业和高精尖的产业类型。这些产业的总经济与楼宇经济有很大的关系，这类产业对人才的需求更大。这种生产型或服务型的产业需要大量的就业人群，这就需要依靠轨道交通来解决人员的流动问题。轨道交通的发展对生产型或服务型产业的发展至关重要，因此，城市产业布局在一定程度上受到轨道交通的影响[2]。
3 城市轨道交通对城市价值的影响
3.1 提升城市的综合竞争力
城市轨道交通对一个城市价值的提升，不仅是有形的带动沿线房地产行业价值的提升、减少交通拥堵，提升人们出行的便利性等效果明显的影响，更多的是无形的价值所在。如可以优化城市的空间结构，提升城市竞争力，也可以改善环境、节约资源，降低人们出行的时间成本。
轨道交通的建设和运营对城市产生了深远的影响，但同时也受到城市区域位置、规模大小、城市结构和城市的经济发展水平等多方面因素的影响。城市轨道交通建设和运营时间都比较长，一条地铁从规划到建设，再到后来的投产通常需要五到十年的时间。在规划之初，地铁沿线的土地价值就会开始攀升;在建设过程中，民众因为拆迁获得更好的住房条件或者经济补贴，进一步促进经济的发展，刺激人们的消费欲望。地铁的建设成本高，在进行地铁建设过程中，可以提供数量可观的工作岗位。拉动地铁相关产业的发展，各个产业链上的企业都会因为修建地铁而受益。地铁运营过程中，同样需要大量的工作人员，可以刺激就业市场，提供一定数量的就業岗位。由此可以看出，修建轨道交通对城市的发展将会产生深远的影响。
3.2 提升城市的经济效益
轨道交通对城市价值的提升，主要还表现在对城市空间的优化和带动沿线房地产市场的增值，以及对城市综合能力的提升。沿线房地产市场的增值可以较大幅度地提升受益居民的资产，城市空间的优化可以为居民提供更多的选择空间，扩大了居民的择业半径。但轨道交通对城市价值的提升还体现在运营阶段，不仅为相关产业链提供了大量的就业岗位，还带动了相关产业的快速发展，更提升了城市的竞争力[3]。 3.3 提升城市的社会效益
轨道交通对城市的社会效益，概括来说，主要表现在以下几个方面。
3.3.1 有助于控制环境污染
据调查，造成环境污染的pm2.5有40%以上来自于汽车尾气排放。建设轨道交通有助于人们摆脱出行对汽车的依赖，减少乘坐私家车出行的次数，进而减少汽车尾气的排放，改善城市环境。这不仅有利于城市整体形象的提升，更能够吸引人才就业。北京作为一个政治、经济、文化中心，严重的雾霾天导致部分高端人才流失到上海、深圳等环境污染相对较轻的城市。
3.3.2 有助于节约土地资源
土地资源已经成为制约一个城市发展的重要因素之一。公交车、出租车等交通工具的通行会占用大量的土地，这些公共交通，通行需要修建公路，停放需要停车位。修建轨道交通可以减少人们对汽车的依赖，富余的土地资源可以完善城市的其他功能。城市轨道交通是城市基础设施的重要组成部分。从现有情况来看，轨道交通凭借其独特优势——运载量大、速度快、安全系数高、准点率高等优点，已经成为人们出行的主要交通工具。在我国的一线城市，完善的轨道交通，已经成为居民出行的首选，同时也是政府大力推行绿色出行的主要手段。城市轨道交通自身所具备的社会属性和经济属性，成为城市发展公共交通的重要战略。
轨道交通的建设不仅能够促进工业、运输业、房地产等产业的发展，还能提供就业岗位，同时带动经济增长，拓展城市发展空间。轨道交通项目产生的社会总经济效益远大于其项目本身的意义。随着社会的发展、城镇化的加剧以及服务水平的提高，城市轨道交通会带来更大的社会效益。城市轨道交通网络完善以后，可以作为一个综合性的网络平台与其他网络平台进行融合。轨道交通网络强大的集聚和释放效应能够使各种资源进行快速融合，不仅改变了社会的消费模式和生活模式，也改变了城市资源的配置方式。
4 结语
城市轨道交通作为一项基础设施建设，已经成为大中型城市解决交通问题的首要选择。轨道交通优势明显，不仅是我国发展立体化交通的重要组成部分，更凭借其低碳、高效、安全等诸多优势，成为人们出行的首选。城市轨道交通的发展，不仅缩短了城与城之间的时空距离，改变了人们传统的出行方式，更为社会经济的发展带来了巨大的增长潜力，并影响了城市产业布局状况。城市轨道交通的社会效益巨大，要通过不断的研究和探索，充分发挥轨道交通的作用，更好地提升城市的综合竞争力。
参考文献
[1] 刘盼盼.城市轨道交通与城市公共空间一体化设计研究[J].城市建筑，2016（03）：65-66.
[2] 徐美玲.城市轨道交通市区线与郊区线衔接方式研究[A].綜合轨道交通体系学术沙龙论文集[C].2018（05）：213-214.
[3] 张名扬.城市轨道交通对住宅价格的影响研究---以北京市地铁一号线为例[J].经济地理，2017（02）：132-133.