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为了满足汽车节能减排及车身轻量化的需求，文章分析了某高强复合材料在某国产C级轿车前纵梁上的轻量化应用，通过建立整车及白车身的CAE仿真分析模型，分析、对比了复合材料前纵梁加强板和钢质前纵梁加强板对汽车碰撞安全、刚度及模态等性能的不同影响分析结果表明，用复合材料的前纵梁加强板代替铜质前纵梁加强板可满足车身碰撞安全、刚度及模态等性能要求，且减重3．94kg，为复合材料在车身轻量化领域的应用提供了有效的指导和参考，