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假人标定试验的目的是检验其是否满足性能要求,直接决定了汽车碰撞试验结果的准确性。为提高假人颈部标定试验的效率,文章从摆锤的撞击速度、蜂窝铝的数量2个方面入手,采用控制变量法设计了7组HybridⅢ-50th假人颈部标定试验,分析其对颈部标定结果的影响。结果表明:摆锤的撞击速度对D平面的最大转角和枕骨处最大力矩影响显著;蜂窝铝的数量对枕骨处的最大力矩影响显著;二者皆对摆锤的减速度有一定影响。