【摘 要】
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一、序言船用柴油机使用的燃油质量,远比车用等柴油机的燃油差。而且,为了适应这种情况,在滑油中加入了数量较大的添加剂。因此在润滑系统中产生了与车用柴油机不同的污垢。
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一、序言船用柴油机使用的燃油质量,远比车用等柴油机的燃油差。而且,为了适应这种情况,在滑油中加入了数量较大的添加剂。因此在润滑系统中产生了与车用柴油机不同的污垢。气缸、系统油中产生的污垢是引起润滑系统滤器堵塞,离心分油机工作不良和磨损、烧剥的主要原因,并且最终导致柴油机不能正常运转,维修成本提高。因而,为了采取相应的措施,掌握污垢产生的原因是一个先决条件。
First, the preamble The quality of the fuel used by marine diesel engines, diesel fuel than cars and other poor. Moreover, in order to adapt to this situation, a large amount of additive is added to the lubricating oil. So in the lubrication system and the car produced a different dirt. The dirt generated in the cylinder and the system oil is the main cause of blockage of the filter of the lubrication system, poor performance of the centrifugal oil separator, and abrasion and peeling, and eventually leads to the failure of the diesel engine to operate normally and the maintenance cost to increase. Therefore, in order to take appropriate measures to grasp the cause of dirt is a prerequisite.
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