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通过分析差异变形的原因,从路面高程动态控制、台背填料性能改善等方面出发,设计了一种装配式双层桥头搭板结构,结构可满足路段差异变形动态调整和有效控制的要求,并可改善含结构物路段的抗震性能;从施工工艺来看,现场施工效率高、养护施工方便、可实施性强.
含结构物路段差异变形控制及施工技术研究
【摘 要】
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通过分析差异变形的原因,从路面高程动态控制、台背填料性能改善等方面出发,设计了一种装配式双层桥头搭板结构,结构可满足路段差异变形动态调整和有效控制的要求,并可改善含
【机 构】
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南昌航空大学土木建筑学院
【出 处】
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四川建材
【发表日期】
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2019年9期
【基金项目】
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2018年江西省研究生创新专项资金项目(YC2018-S380).
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