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1 问题的提出传统活塞式发动机活塞上须装有多道开口互相错开的活塞环，以密封气缸，达到热能转变成机械能并进行热传导和防止润滑油窜入燃烧室的功能。试验证明：经三道气环和一道油环密封后，还是有约1％-2％的燃气会从活塞环开口处漏入曲轴箱。随着活塞环与气缸壁的磨损，活塞环的开口将逐渐增大，漏气量也随之增大，能耗也将增加，