预信号相关论文
为缓解城市交通拥堵,有学者提出公交优先策略,该方法现已广泛应用于城市道路及交叉口。公交信号优先控制是交叉口实施公交优先的重......
公交优先是解决城市交叉口拥堵的一项有效的策略,为了实现这个目的,对设置公交专用道策略、信号控制策略和设置预信号相关的文献进......
为进一步提升城市交叉口的交通控制效率,提出在交叉口设置预信号,利用预信号双停车线间的待行区域,对交叉口进口道处的交通流重新......
为降低公交车辆在多相位信号控制交叉口的延误，根据公交信号优先原理设计了一种公交相位插入策略．首先，基于预信号控制方法设计了策略......
基于交通仿真技术，对公交优先预信号交叉口进行研究，提出了预信号方案的改善设计以及仿真研究方法．采用TSIS仿真软件，针对预信号方案设......
基于主预信号协调控制的交叉口可变车道,在车道功能转换时,其转换过程的延误不可忽略。通过分析车道功能转换过程的车辆到达-驶离......
本文首先对基于预信号控制的十字路口BRT车辆优先通行进口道设置方法、BRT车辆停靠规则、主信号与顸信号停车线之间的距离进行了研......
预信号控制技术是实施交叉口公交优先的有效技术措施之一。本文对基于公交优先预信号设置下的信号配时优化问题进行探讨,在保证公......
在信号交叉口设置双停车线配上预信号控制是实施公交优先的有效措施之一，确定预信号交叉口条件下公交停靠站距离交叉口的最短距离，根......
在实现公交优先策略时,可以采用时间与空间结合的策略即设置锯齿形公交优先进口道的方式。在满足锯齿形公交进口道设置条件的位置,......
学位
为提高公交优先的运行效率,研究具有锯齿形公交专用道的公交优先自适应控制策略。对信号交叉口设置预信号,以自适应控制基本原理及......
本文主要通过对深圳市深南大道与竹子林四路交叉口东进口道现状进行调查研究的基础上,根据现状存在的问题以及交通流量特性,提出预......
为避免道路交叉口前需要在交叉口左转的公交车辆在最右侧道路上靠站上下客后,因直行车辆停车等待而阻碍左转公交车辆向左并道的现......
城市交通系统智能化升级和改造是目前城市发展的必然趋势,交叉口预信号和智能信号控制是当前交通工程领域研究的热点。本文在总结......
为充分利用交叉口有限的进出口车道资源,提升交叉口时空资源利用率及通行能力,采用基于预信号的交叉口几何设计方法,构建了以最大......
为减少左转公交在信号交叉口的延误,提高通行效率,本文提出一种新的基于公交预信号的可变公交车道(VBAL)控制方法.提出VBAL的渠化......
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交通信号控制是城市交通系统中非常重要的组成部分。现有的相关研究主要侧重于缓解交通拥堵、减少交通延误和提高车辆通行能力等问......
随着城市交通问题的日益突出,大力发展公共交通,实行“公交优先”战略已成为现代城市发展交通的明智选择。公共交通优先发展涉及到......
论述了基于预信号控制BRT车辆优先通行的进口道设置方法、BRT车辆停靠规则、主信号停车线与预信号停车线之间距离的确定,对主、预......
作为一种特殊的路口节点形式,环形交叉口以其高效率、低事故率等优势吸引了诸多国内外交通学者和工程技术人员的关注。为满足城市......
我国机动化水平逐步提高,交通需求日益增大,城市道路承载力不足导致交通拥堵问题日益严重。虽然加快道路交通基础设施建设刻不容缓......
为缓解各流向交通流量分布不均导致的交叉口特定流向交通拥挤,减少道路交叉口的资源浪费,基于主信号和预信号联合控制的信号交叉口......
对于解决公交专用道的空间资源不能被充分合理地利用的问题,在交叉口设置间歇性公交专用进口道是目前较为新型的优先方法。该方法......
为了定量评价公交优先预信号控制交叉口车辆延误,首先对已有研究中所确定的主信号与预信号相互协调关系的不足进行了分析,并对其进......
随着城市交通问题日益突出,大力发展公共交通成为现代城市发展交通的重要举措。常规公交作为城市公共交通的重要组成部分,具有载客......
目前我国各大城市交通运行状况逐渐恶化,过饱和交叉口日益增多,严重阻碍了社会经济的发展。预信号控制通过在交叉口每个进口方向停......
直右共用车道是交叉口进口道内一种常见的车道形式。其提高了交叉口直行车辆在绿灯期间的通过率,但直行红灯期间直右共用车道上停......
公交优先是缓解城市交通拥堵的有效措施之一,其内容主要涉及公交车在交叉口、路段、停靠站三个不同通行空间的优先权分配。本文以......
根据锯齿形公交优先进口道的工作原理和工作流程，分析了公交候驶区的长度和主、预信号的信号配时，并采用VISSIM仿真软件，对交叉口进行......
为实现公交优先预信号感应控制策略,采用交通仿真软件VISSIM中逻辑控制语言VAP编写其程序,并结合软件进行仿真分析。从空间和时间......
。随着城市社会和经济的发展,城市交通问题日趋严重。大力发展公共交通,实行“公交优先”战略已成为我国城市解决交通拥堵问题的必......
在信号交叉口设置预信号可以实现公交车辆在社会车辆之前排队,当主信号绿灯启亮后公交车辆优先通过交叉口。然而,设置预信号在减少......
面向设置双停车线和预信号的交叉口进口道,以实现主、预信号配时最优化及其最佳协调为目标,建立了主信号配时参数、预信号配时参数......
为了缓解交叉口的过饱和问题,提出一种面向机动车流的交叉口预信号控制方法.即在给定的交叉口渠化以及相位相序方案下,建立主信号......
为寻求可变车道的诱导方法,提出基于双停车线的主、预信号诱导方法,对双停车线的布局方法和预信号的配时方法进行了研究。确定了主......
为降低公交车辆在多相位信号控制交叉口的延误，根据公交信号优先原理设计了一种公交相位插入策略．首先，基于预信号控制方法设计了策略......
为避免道路交叉口直行红灯期间直右共用车道上因直行车辆停车等待而阻碍右转车辆通行的现象发生,探究道路交叉口直右共用车道预信......
