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文中考虑低能见度及路面附着系数减小的情况，研究了高速公路雾天的安全车速。根据跟车状态下停车过程及标志视认相关方法，分别进行了基于停车视距模型的安全车速计算（包括AASHTO停车视距模型和NCHRP停车视距模型）及基于交通标志视认距离的安全车速计算；并以湖北省黄黄（黄石～黄梅）高速公路为例，综合三种模型条件下的安全车速，最终得出雾天不同能见度下的交通管理措施。