【摘 要】
：
为研究城市轨道交通线网形态和客流的时空分布变化特征问题,结合分形理论和客流分配理论,提出了城市轨道交通线网和客流特征的分形计量方法。提出了4个半径维数和2个分枝维数指标,分别对城市轨道交通线网和客流的复杂程度及其变化特征进行数字描述。基于ArcGIS软件平台,以北京地铁为例,验证了方法的合理性与有效性。实例测算分析结果表明:北京五环内区域的地铁线网结构和客流分布均存在分形特征;线网供给和乘客需求基本匹配,但局部区间和换乘车站超载严重,线网仍需加密。
【机 构】
：
中国城市建设研究院有限公司综合交通设计研究院
【基金项目】
：
中国城市建设研究院有限公司科技创新基金课题(Y77T19418)。
论文部分内容阅读
为研究城市轨道交通线网形态和客流的时空分布变化特征问题,结合分形理论和客流分配理论,提出了城市轨道交通线网和客流特征的分形计量方法。提出了4个半径维数和2个分枝维数指标,分别对城市轨道交通线网和客流的复杂程度及其变化特征进行数字描述。基于ArcGIS软件平台,以北京地铁为例,验证了方法的合理性与有效性。实例测算分析结果表明:北京五环内区域的地铁线网结构和客流分布均存在分形特征;线网供给和乘客需求基本匹配,但局部区间和换乘车站超载严重,线网仍需加密。
其他文献
在成都市实施轨道交通引领城市发展的战略下,轨道交通站点综合开发是保障轨道交通可持续发展的现实需要及推动城市组织重构、动力升级的有效途径。通过文献研究,借鉴国内外先进城市TOD(公共交通导向开发)经验,总结站点综合开发的理念及先进做法。结合成都实际情况,提出成都轨道交通站点综合开发体系框架。
自1974年国际海上人命安全公约(以下简称“公约”)生效以来,船用水密门和防火门作为保障船员生命安全的手段,成为海船上一项必不可少的重要配件.随着海洋货运船舶和大型舰艇
针对葡萄酒废水高浓度、高色度、高SS且悬浮物质不易沉淀的特点,制定设计A2O生物接触氧化工艺,工程运行数据表明,经工艺处理的含葡萄酒的高浓度的有机废水可得到有效的治理,出水水质达到《农田灌溉水质标准》GB5084-2005中“旱作灌溉”水质标准,为葡萄酒废水的处理提供了切实可行的解决方案和稳定可靠的工艺参考,具有一定的应用价值和工程指导意义。
城市级客运枢纽地区是城市发展的重要战略空间。分析了上海龙阳枢纽地区的发展问题,认为统筹发展、换乘效率、辐射效能存在明显短板。从理论基础、实践案例出发,认为网络效应的运行规律中,规模效应与系统综合效应,以及正外部性、双向性与公共性显著体现在枢纽地区发展中。提出在兼顾经济、社会、环境与文化等需求原则之下,依托系统优化资源配置及利益共享的支撑机制,形成多层级交通节点与各网状系统整合协同的上海龙阳枢纽地区发展模式。
以黄土地区西安地铁车站深基坑工程为依托,通过FLAC软件建立模型,模拟分析深基坑围护桩桩体水平位移特性、地表沉降规律和钢支撑轴力变化规律。实际监测结果与模拟结果基本一致。研究结果表明:车站深基坑采用钻孔灌注桩加内支撑联合围护形式有效限制围护桩桩体水平位移和地表沉降;钢支撑的及时架设能够明显限制深基坑变形,为施工安全提供保障。
随着人工智能技术在各产业应用领域的深入,未来的人工智能技术也将应用于不同的落地场景中,会向着差异化方向发展,并通过最佳的模型和算法设计匹配场景特征。该文介绍了人工智能技术原理及发展现状,将深度学习技术引入舰船无线通信网络应用领域,基于舰船平台特点设计具有时序记忆特征的深度学习神经网络,分析神经网络模型实现落地应用有关的关键理论和工程技术,为舰船平台通信细分领域应用人工智能技术提供参考。
系统剖析了深圳都市圈城际铁路功能定位,结合湾区城镇组团等级划分,提出深圳都市圈城际铁路的规划优化策略,探讨了网络规划中灵活运营组织、制式标准统一、互联互通等关键问
针对未来5G(第5代移动通信技术)毫米波应用于地铁隧道的特殊问题,通过现场实测试验与射线跟踪仿真试验,计算28 GHz毫米波在隧道环境中的信道相关性,得到了不同发射与接收机天线阵位置下、不同极化配置对多输入、多输出信道特性的影响。研究发现,仿真结果与现场实测结果匹配度高,验证了射线跟踪仿真试验的正确性。试验结果显示,采用HH(水平极化)时,在5G毫米波隧道通信中的多输入-多输出信道性能更佳。
钻井平台为满足日益严格的海洋防污要求,单点排海系统应运而生,主要设计理念是将平台相关系统的排海管路整合到一根排海管路上,即单点排海.该文以某自升式钻井平台为例,对单
介绍了市域快速轨道交通线路设计的原则,详细阐述了线路设计主要内容。结合某市域快速轨道交通的设计实例,着重从总体思路、线路布局、线路长度、敷设方式、与城区线网的关系、越行站设置等方面,分析市域快速轨道交通线路设计特点。