【摘 要】
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采用模型试验分析了降雨入渗及交通荷载耦合作用下对路基的影响,分别分析了低液限粉土路基在循环交通荷载作用下以及在降雨入渗和交通荷载的耦合作用下路基的应力状态及沉降发展情况,从宏观层面研究了降雨及交通荷载对路基的承载性能的影响。随后,通过电镜扫描实验,对初始状态的路基、循环交通荷载作用下的路基、降雨入渗及交通荷载耦合作用下的路基分别取样扫描,从细观结构层面研究了路基承载性能减弱的原因。结果表明:在双轮
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51768021);
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采用模型试验分析了降雨入渗及交通荷载耦合作用下对路基的影响,分别分析了低液限粉土路基在循环交通荷载作用下以及在降雨入渗和交通荷载的耦合作用下路基的应力状态及沉降发展情况,从宏观层面研究了降雨及交通荷载对路基的承载性能的影响。随后,通过电镜扫描实验,对初始状态的路基、循环交通荷载作用下的路基、降雨入渗及交通荷载耦合作用下的路基分别取样扫描,从细观结构层面研究了路基承载性能减弱的原因。结果表明:在双轮组单圆交通荷载的作用下路基的承载性能无明显变化,而在降雨入渗及交通荷载的耦合作用下路基的承载性能明显下降,基层上表面的动应力减少约17%,沉降增大20%左右。
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