【摘 要】
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随着经济社会和城市建设的发展,出租车出行供需矛盾和运营服务水平不高的问题日益突出,有必要对出租汽车的运营特征,尤其是出租车交接班行为特征进行深入地分析,正确评估出租
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随着经济社会和城市建设的发展,出租车出行供需矛盾和运营服务水平不高的问题日益突出,有必要对出租汽车的运营特征,尤其是出租车交接班行为特征进行深入地分析,正确评估出租车交接班行为对出租车供给能力的影响.本文以北京市出租汽车数据为例,利用出租车交接班分析算法,研究了出租汽车的交接班时空分布特征.以交接班车辆数、交接班车辆比例和交接班覆盖强度为指标,采用样本分析的方法,研究结果表明:交接班车辆数在一天中的时变规律与出行需求变化基本一致,上午10时至晚22时,交接班车辆数均处于相对较低的水平;交接班地点大都集中在进出京高速公路的周边,呈现出明显的区域集中特性;交接班的时间间隔对交接班的时空分布影响明显.
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