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本文主要通过有限元计算,对某柴油机油底壳进行振动特性分析,优化设计新结构油底壳,并对新结构油底壳进行了模态分析。同时,在试验台架上,对新、旧结构油底壳进行了共振分析对比及新结构油底壳的共振耐久考核。试验结果证明：新结构油底壳改变了固有频率,避免了共振发生,解决了油底壳开裂问题。也验证了有限元计算结果的准确性。