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根据系留艇锚泊状态复杂地形环境特征，对系留艇进行了气动特性仿真和分析，首次将切变风和自身摆动影响纳入到气动仿真当中，结果表明：地形环境的影响尤其是地面效应会使飞艇周围流场发生显著改变，从而改变飞艇气动力和力矩；飞艇自身的摆动会使艇身气动力大小和方向产生周期性的变化，其变化率与飞艇摆动频率密切相关；短时间剧烈变化的切变风对飞艇来说会产生“滞后性”和“弹簧效应”，使得艇身气动载荷增大的同时艇身气动力的极性也会发生改变，这对于飞艇飞行安全来说结果是致命的。