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针对发动机振动主动控制系统设计了一种高性能电磁反力作动器，首先简单介绍了作动器的设计要求以及结构原理，接着对作动器的磁场进行了近似计算，并将作动器的力传递模型简化为单自由度振动系统，计算了作动器的作动力，最后通过Simulink软件对其作动力进行了仿真，并以正统信号输入对作动器的作动力进行了性能试验，结果表明作动力大，作动器性能良好，这对发动机振动主动控制系统的实现以及开展其他主动控制系统的研究具有非常重要的意义。