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某航空作动器主要承力件筒体采用沉淀硬化不锈钢OCr17Ni4Cu4Nb材料,在生产制造过程中就发生了多起氢脆裂纹事故,其作动器在大载荷下长寿命服役时,易导致裂纹扩展发生疲劳失效引发质量安全问题,所以对OCr17Ni4Cu4Nb不锈钢材料作动器开展抗氢脆技术研究尤为重要,对于提高飞机的安全性、可靠性及经济性具有较为重大的现实意义。