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针对高速再入飞行器模型的快时变、强耦合及严重非线性的特点,采用变结构控制方法设计了自动驾驶仪;同时,采用最优化设计理论与理想速度曲线相结合的方法,设计了能同时保证末端制导精度及速度方向、大小的制导律.最后,进行了系统六自由度仿真,结果表明:本文设计的制导律及控制方案合理、有效,易于实现.
高速再入飞行器的变结构控制及其六自由度仿真研究
【摘 要】
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针对高速再入飞行器模型的快时变、强耦合及严重非线性的特点,采用变结构控制方法设计了自动驾驶仪;同时,采用最优化设计理论与理想速度曲线相结合的方法,设计了能同时保证末
【机 构】
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哈尔滨工业大学
【出 处】
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航天控制
【发表日期】
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2002年4期
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