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三峡升船机下沉工作大门为带卧倒小门的下沉式双扉平板门，是形成通航条件的重要组成部分。该门支承跨度大并需频繁带水压启闭，以往类似闸门所采用的常规“P”型止水，由于其工作性能的局限，导致闸门在运行过程中出现大量漏水和止水磨损严重等问题。为了解决该问题，特将充压止水初次运用于三峡升船机下沉工作大门上，并对其与闸门的共同工作性能进行了模型试验研究。结果表明：充压止水在该闸门上的应用，能有效解决闸门在运行过程中的漏水问题，且满足耐久性的要求。为今后类似闸门的止水设计提供了可靠安全的工程经验。