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本文是一种新颖的常功率无级变速器（CP—CVT）牵引传动发表的系列论文的首篇。本文提出了常功率的基本机能原理和证实了该装置的特性。该装置属于大家知道的圆环牵引传动系列，它由两个输入盘、一个圆锥形环和另一圆环、一个锥形输出盘和若干钢球组成。各钢球的转轴按相对于输入和输出圆盘的几何位置作自行调整，输出转矩的变化使钢球相对盘的位置改变从而造成速比变化，首先进行钢球运动学和动力学分析，再推论了有关功率传递动力学公式和几何参数。最后提出CP-CVT可提供的良好的功能稳定功率特性满足汽车工业要求的结论。