在这样的背景下，新零售也在无形中改变着城市居民的消费习惯。过去是供给方占主导的消费模式，其根据对市场和消费者的认知去做产品，供给和需求的搭配非常粗糙；而新零售条件下，城市居民的消费数据可实时反馈给供给方，后者由此可以进行定制化生产，做精准营销；消费者也不再是被动地接受产品.而是主动地挑选甚至设计产品。
　　新零售对一个城市的意义绝非只有这些。新零售的实现需要方方面面的配合，比如产品供应链、物流系统等等，这些都属于商业基础设施的—部分。新零售对一个城市商业基础设施的完善也有一定帮助。
　　对城市主政者來说，新零售具有更为宏大的意义。随着中国经济从高速增长转向高质发展，中国各大城市普遍在经历新旧动能的转换，原有动力引擎正在向消费拉动转变。各地的工作重心也开始转向推动消费升级。
　　新零售无疑是个不错的选择，它将助推各地从生产型城市转型为消费型城市，注重激发城市内部的消费活力，用“内因”来驱动城市往更健康、可持续的方向发展。

中国的商业实践走在全球前列

　　在这些新零售之城里，一些城市打出了区域中心的概念。比如成都希望打造西南地区的新零售中心、西安希望打造西北地区的新零售中心。
　　城市新零售的发展确实是具备区域辐射能力的。例如西安，它是在高铁提速的大背景下提出建设新零售中心城市，前者无疑会给新零售的建设提供强有力的交通支持，也能让区域城市之间的联系更加密切。
　　随着城市联系的加深，城市之间各项要素的流动势必加强，以某个主要城市为核心的城市群模式会逐渐清晰，像西安、武汉、成都这类中心城市毫无疑问将会脱颖而出。在其中扮演重要角色。
　　新零售本身就是一个系统工程，而非某一单项业务。需要各方的协助。随着未来城市分工的日益明确，新零售将会被细化，向四周分散，自然能带动周边城市的发展。
　　未来，我们评价一个城市新零售的区域辐射能力，就是人口规模、购买力、大数据的质量和高铁的交通线。
　　从全球范围看，中国的传统零售业发展比不上欧美等发达国家，因为他们把供应链、零售渠道的成本控制得比较好，所以线下零售店在西方人的消费中占比还是很高的，依然没有失去主流地位。
　　随着新零售的崛起，中国的零售业整体发展水平正在快速提升，直追欧美等发达国家，在线上购物、互联网技术的应用层面超越后者。
　　这主要体现在，我们创新了商业模式，比如用网络零售的平台模式来重塑商业生态和商业经营环境；而西方，仍然走的是传统零售行业的发展路径。因此，从整个零售业的变革来看，中国的商业实践正担当先锋。