刘志坚是津城小有名气的ＩＴ专家，这几年不仅有了名有了钱，还有了自己的公司和汽车。从廉价“夏利”到耐用的“桑塔纳”，又从漂亮的“广本”再到豪华的“凌志”，他的车换了一茬又一茬。假日里飙着飞车去旅游，已成他的一大嗜好。见他车开得太快，朋友们都劝他务必小心，可每次都被笑着婉拒了。最后他总要潇洒地说：“这不叫快，真快起来，苍蝇蚊子都能被挡风玻璃打成片。速度带来的快感对于开车人来说实在是一种莫大的享受。”
　　被这种心理驱使，在路面行驶时，如果被其他车辆连续超车，他心里的不悦就会渐渐演变成恼怒，便不自觉地提高车速，频繁换道，不超过对方誓不罢休。去年11月在去野山坡的津保公路上因为不计后果地盲目超车，刘志坚不幸被一辆“公爵王”撞翻。好在对方是位老司机，在碰撞前已经将车速减至60码以下，但伤得最重的自然是刘志坚，他付出的代价是，折了一条腿、5根肋骨，脸上的口子还缝了13针……
　　为了更好地吸取教训，伤口尚未痊愈，刘志坚就向有关专家请教，为什么自己一上路面，老觉得自己的车速慢呢？
　　专门研究车祸心理学的专家告诉他，眼下全世界车祸造成的死亡人数已超过了100万，而且仍呈逐年上升的趋势。尤其是经济日渐繁荣的发展中国家，比如印度和中国每年因车祸死亡的人数超过全世界的60％。可是谈到车祸的深层原因，人们总是一脸茫然。
　　科学家在长达六年的调查研究中发现，频繁换道是发生车祸的重要原因之一，估计占所有车祸的13％，而究其根源，是驾驶者被感知错觉所驱使，总认为自己的车速太慢。当交通拥堵时，车辆被其他车超越的时间比超过其他车的时间要长。两条车道上的车以近乎相同的速度行驶，但是，对于驾驶员而言似乎并不是这样的，他们总是以为自己的车速一定比别的车慢，越是喜欢超车的司机这种感觉越发强烈。根源在他超车的动机就是嫌自己的车速太慢。但是道路的情况在不断变化着，有快，也会有慢，甚至是堵塞。他可能一连超过了好几辆车，可是，一旦进入慢车道，又被别的车辆超过时，他便对自己车速太慢的错觉深信不疑了。
　　其实，他驾驶的速度并不慢，至少在当时的路面是比较快的。这种错觉不仅使驾驶者频繁换道，同时也是人们开快车却并不以为然的原因之一。而车速过快始终是交通事故的头号杀手。
　　
　　专家点评
　　原来这是一种名叫“车道嫉妒”的心理在作怪。你行驶的车道一旦因拥堵导致车速变慢，你立即便会被附近车道的情况所吸引，如果附近车道通畅，你会毫不犹豫地转向该车道。此外，由于驾驶员目视前方，被超越的车辆很快就会消失在身后，而超过自己的车辆却一直清晰可见，这会使人产生莫名的烦躁情绪嫉妒心理，一种追上前去的冲动不禁油然而生。谁都知道，一旦进入恶意斗气的开车状态，双方都是非常危险的。
　　专家对此的忠告是，不要左顾右盼，把目光多投向汽车的后视镜，这样你会清楚倒霉的不止你一个人，大家都在耐心等待，别人的时间也是同样宝贵的。只有驱散沮丧的心情，才可能避免做愚蠢的事——频繁换道。
　　与此相关的有趣事例是，周末你去一家热闹的超市购物，排队结账时，你想节省时间更换了两次结账通道，可是你很快发现自己的判断并不准确，超市收银台结账的速度和公路行驶的车辆一样，也是时快时慢的，因为人们购物多少不同，付款方式有别。所以你更换通道的结果是反而浪费了时间。
　　假如非要找出公路车道与超市付款通道的区别，在超市排队付款耽误的只是时间，而在公路车道上盲动，应对的却是生命的危险。即使你的头脑再灵活，判断再准确，开车上路后你就需要告诫自己，千万不要那么自信了，车轮一动，就是再精明的人的判断也一样容易出错的。况且，风险总是真实存在的，而利益和快感却时常是虚假骗人的。
　　编辑 ／ 王翠萍