【摘 要】
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了解信号交叉口下游车辆的车头时距分布特征是进行城市道路控制、通行能力计算、交通安全分析等的基础．利用NC200、MC5600对信号交叉口下游不同断面不同车道的车头时距进行调
【机 构】
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河南城建学院交通工程系,平顶山教育学院计算机系
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了解信号交叉口下游车辆的车头时距分布特征是进行城市道路控制、通行能力计算、交通安全分析等的基础．利用NC200、MC5600对信号交叉口下游不同断面不同车道的车头时距进行调查．采用X2检验法对信号交叉口下游车辆的车头时距分布进行拟合，得到高峰时段和平峰时段的不同断面、不同车道车头时距分布．研究结果表明：随着高峰时段向平峰时段过渡，以及车辆由交叉口向下游移动，车道的车头时距在移位负指数分布和M3分布之间进行过渡．
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