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针对某压缩天然气（CNG）轿车，建立了多体动力学仿真模型，简化了气罐模型，然后在随机路面输入下进行了汽车平顺性虚拟仿真分析，并对CNG轿车物理样车进行了平顺性试验，得到各自相应的加权振级值．将仿真与试验结论进行对比，结果表明所建立的平顺性仿真模型准确，并对影响平顺性的气罐位置进行了分析．
基于虚拟样机技术的CNG轿车平顺性仿真分析
【摘 要】
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针对某压缩天然气（CNG）轿车，建立了多体动力学仿真模型，简化了气罐模型，然后在随机路面输入下进行了汽车平顺性虚拟仿真分析，并对CNG轿车物理样车进行了平顺性试验，得到各自相应的加
【机 构】
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重庆理工大学重庆汽车学院,重庆大江信达车辆股份有限公司
【出 处】
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重庆工学院学报(自然科学版)
【发表日期】
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2009年8期
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