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由现代重工特殊船舶建造部建造的韩国第一艘双动力船“太平洋9号”建成下水。
该船为海洋警备舰:排水量3 000吨,长112.7米,宽14.2米,最大航速28节,于2007年12月开工建造,将于2010年初交付海洋警备厅服役。
该舰为双动力,一为2台10 000马力的柴油发动机;一为1台250KW级的电力发动机。舰在12节低速航行时,柴油动力主机关闭停车,由电力发动机提供动力推进航行。试验证明,因电力推进,舰的振动和噪音均大大降低,可节省燃油25%,二氧化碳排放可减少10吨。警备厅计划,到2012年, 该型双动力警备舰,再建造两艘。 (一一)
该船为海洋警备舰:排水量3 000吨,长112.7米,宽14.2米,最大航速28节,于2007年12月开工建造,将于2010年初交付海洋警备厅服役。
该舰为双动力,一为2台10 000马力的柴油发动机;一为1台250KW级的电力发动机。舰在12节低速航行时,柴油动力主机关闭停车,由电力发动机提供动力推进航行。试验证明,因电力推进,舰的振动和噪音均大大降低,可节省燃油25%,二氧化碳排放可减少10吨。警备厅计划,到2012年, 该型双动力警备舰,再建造两艘。 (一一)