【摘 要】
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为解决老龄化社区临灾脆弱性问题,提高疏散效率,采用随机抽样法提取东北地区814个社区,通过统计分析典型道路空间形态,提出疏散有效路网密度的概念;建立疏散仿真模型,利用Pat
【机 构】
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东北石油大学土木建筑工程学院,黑龙江大庆163319哈尔滨工业大学建筑学院,黑龙江哈尔滨150001;郑州大学建筑学院,河南郑州450001;
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为解决老龄化社区临灾脆弱性问题,提高疏散效率,采用随机抽样法提取东北地区814个社区,通过统计分析典型道路空间形态,提出疏散有效路网密度的概念;建立疏散仿真模型,利用Pathfinder软件仿真分析老龄化社区路网形态;提出适应老龄群体疏散行为的社区道路网络优化策略,并验证其有效性.结果 表明:疏散效率与人口老龄化呈负相关;方形路网具有更高的疏散效率,随着路网密度的增大,人口老龄化对疏散时间的影响降低了37.3％;在街区出入口和道路转折处,易发生点状拥堵,带状拥堵范围与街区尺度呈正相关.
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