宁波华翔：
　　回购缺乏诚意 机构出货忙
　　传闻：宁波华翔(002048)预计未来将加速回购。
　　记者连线：宁波华翔证券部工作人员称，在承诺期到来前，我们仍然有继续回购的意向，至于回购的具体数量，我们还在等上面的通知，请投资者届时以公司公告为准。
　　今年5月17日，宁波华翔推出回购预案，宣布拟在花费不超过2亿元、价格不超过14.50元/股的条件下，回购公司股份不超过1379万股，期限至2011年11月30日。两个月后的7月12日，宁波华翔的回购正式启动。
　　11月2日，宁波华翔发布了2011年回购部分社会公众股份进展情况的公告。截至10月31日，公司已回购股份数共计905万股，占公司总股本的比例为1.6%，成交的最高价为12.39元/股，最低价为9.85元/股，支付总金额约为9533万元。此前公布拟回购资金总额不超过2亿元，还有一半尚待实施。而距离回购期限11月30日，剩下的交易日已为数不多。
　　另一方面，宁波华翔的回购态度难令人难以信服。在10月份，公司仅回购500股，回购金额不过5100元。9月份公司也是在最后一天突击回购，回购905万股。
　　事实上，自7月12日开始回购以来，宁波华翔出手就不够大方。7月份，公司回购了164.57万股，占总股本的比例为0.29%，耗资1999.93万元。而整个8月，宁波华翔更是一股未买。理由是参股子公司富奥汽车公告了拟通过新增股份吸收合并方式借壳“广东盛润”的预案，加上公司要披露半年报，所以没有回购股份。
　　宁波华翔于去年4月12日完成定向增发，新增的7340万股定增股份于今年4月12日上市流通。这部分股份由7家机构持有，其中华宝信托持有2000万股解禁股，排在首位；最少的是上海证券，解禁数量为500万股。5月17日，宁波华翔推出回购预案，当时市场便有猜测，此举不过是方便当初参与增发的机构择机减持。随后，华宝信托在短短的7个交易日内疯狂抛售逾1330万股，迅速退出前十大股东名单。宁波华翔三季报显示，浙江英维特、上海证券、湖南汇方均已从前十大流通股东名单中消失。
　　
　　重庆路桥：
　　收购新路产 信托注入存疑
　　传闻：重庆路桥(600106)拟注入重庆国际信托资产，后者将实现整体上市。
　　记者连线：重庆路桥证券部工作人员称，不清楚，没有听说（资产注入）这回事。
　　近期市场有传闻称，由于重庆路桥旗下牛角沱嘉陵江大桥收费期限于去年年底届满，为了不使公司业绩出现下滑，控股方考虑将信托资产注入。尽管该传言被上市公司方面否认，但据了解，注资说并非空穴来风，控股方确有这样的考虑，只是目前由于内部资产清理、监管层态度等尚存在诸多操作障碍，短期内难有进展。
　　作为重庆地区的高速公路上市公司，目前，重庆路桥的主要资产由“四桥一路”转变为“三桥一路”——嘉陵江牛角沱大桥营运期满，公司面临资产置换或者政府补贴。据悉，目前双方仍在商谈补偿方案，但是各自的目标价差距较大，短期内仍难以达成一致意见。
　　从重庆路桥的股东结构来看，公司第二大股东国信控股是公司大股东重庆信托的控股股东，持有其66.99%股权，两者属于一致行动人。2010年2月，南光集团受让国信控股38.41%股权，成为公司实际控制人。当时据市场人士分析，南光集团入主的最终目标，就是借助重庆路桥这个投融资平台，注入部分集团资产，最终实现国信控股的整体上市。
　　资料显示，国信控股是一家涉及信托、银行、基金、证券和保险的金融控股集团，除重庆信托外，手上资产众多且盈利情况良好，其控股和参股公司主要包括重庆路桥、西南证券、三峡银行、重庆银行、益民基金、渝涪高速等。资料显示，重庆信托2010年全年实现营收8.47亿元，实现净利润5.71亿元，是西部地区最大的信托企业。
　　目前重庆路桥面临收费资产萎缩的局面，所以公司在积极考虑收购新的优质路产，确保公司主业持续稳定地发展。9月24日，重庆路桥发布公告称，拟收购渝涪高速15.5%的股权。此举似乎一定程度上冲销了市场对“信托资产注入”题材的预期。