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摘要：随着全球经济的发展，国际化的分工越来越细化和深化，很多跨国公司开始寻求全球化的生产经营活动，计算机网络技术以及各种信息化技术使得企业与企业，企业与个人之间的沟通越来越便利，这一背景促进了生产全球化，所谓生产全球化，指的是某一产品价值链由不同国家的不同企业共同生产完成。这时，生产的国家边界和生产的企业边界被突破，企业内部的生产经营行为延伸到其他企业。在生产经营分工的基础上，企业之间的关系体现在各自从事同一产品价值链不同部分的生产。当前国际物流的现代运输手段、高科技的信息技术方式和现有的多种国际物流运作模式在促进生产全球化快速发展中起到了举足轻重的作用。
关键词：国际化分工；跨国公司；国际物流运作；生产全球化
一、目前国际物流运作现状
1.制造企业与物流企业战略合作
制造企业与物流企业进行战略合作，有助于双方利用各自优势实现资源互补、强强联合，使企业能集中精力做好主业以及利用优势资源实现资源共享，且制造企业如果与物流企业签订长期合作合同还能节约运输成本，从而创造更多效益，物流企业也可以通过与制造企业进行战略合作获取利益。目前已有很多制造企业和物流企业实现了战略合作，例如：早在2007年，中海就与首钢签订了铁矿石的长期运输合同，这一合同的签订有利于中海稳定货源，对于首钢来说，不断变化的海运费所带来的困扰也将成为过去。中远物流与TCL电器、长虹集团、中核集团等国内大型生产制造企业都已确立了长期合作的战略联盟关系，获得稳定的业务来源，确保企业的长期稳定发展。截至2009年，中外运合同物流事业部已经与卡夫、美赞臣、阿克苏诺贝尔、雅培等世界500强企业签订了合同，为客户提供物流服务。2012年5月，铁道部直属大型企业中铁特货运输有限责任公司和特变电工衡阳变压器有限公司签订了战略合作协议，作为大型设备生产企业，特变电工衡阳变压器有限公司与物流公司通过建立战略合作伙伴关系，有利于增强企业竞争力，实现互赢。
2.外资物流企业不断进入
中国国内很多物流企业尚还处于起步阶段，面对外资物流企业的不断冲击，我国企业能否在竞争中站稳脚跟并获得一席之位将成为这些企业面临的重大问题。早在2004年，美国联邦快递就已在中国开展业务，中外运敦豪也已经进入中国多年。美国联合包裹运送公司中国出口业务保持强劲增长势头，2004年增幅高达125%。1984年进入中国的英运物流有限公司已从早期的货代企业发展成为拥有空运、海运、陆路运输、合同物流等业务的综合物流企业。2004年，英运的业务量增长了60%以上。到2004年年底，中外运敦豪的56家分公司，已覆盖全中国318个城市，在中国的业务保持了50%的增长率。
3.企业实施供应链管理
随着经济一体化的发展，很多企业纷纷通过实施供应链管理来提高自身的核心竞争力，家喻户晓的海尔集团通过不同的发展战略以及实施供应链管理已经从一个年亏损147万元的集体所有制小厂发展成为品牌价值800多亿，连续多年蝉联中国最有价值品牌榜首的企业，从一家濒临倒闭的小厂发展成为全球最大的家用电器制造商之一。又如著名的戴尔公司，其将不擅长的环节给行业中做得最好的公司去经营，而自己则专注于自己擅长的领域，因此该公司的供应链仅包括了戴尔、供应商和顾客这3方，中间环节的省略大大减少了各种分销渠道的费用，使得产品成本大幅降低，为公司竞争奠定了良好的基础。
4.物流企业信息化程度不断提高
科学技术的发展为高新信息技术在物流企业的应用成为可能，其中POS和条形码技术已在大多数物流企业中得到了广泛应用，虽然其他信息技术在物流企业中的应用程度不高，但已有很多企业开始尝试完善自身的物流信息化系统，力争在竞争中脱颖而出。准时化战略、连续补货战略、自动补充战略有效地帮助企业解决了不少库存管理方面的问题。今年，中海集团与软件供应商招商迪辰尝试将地理信息（GIS）、全球定位系统（GPS）、无线通讯（Wireless）与互联网技术（WEB）应用于物流、交通与供应链管理领域。
5.多式联运以及其他联合运输方式的实现
经济的全球化发展以及国际贸易增长，进出口货物的数量开始不断增加，货物若要出口到其他国家或地区就需要多种运输方式的支持，货物可以通过多式联运以及其他联合运输方式运送到内陆地区，有利于国际贸易的进一步发展。
二、生产全球化的主要表现
1.生产要素跨国流动
由于各国之间的资源禀赋不同，生产过程中所需要的原材料如果不能从本国市场得到就要依赖于国外市场的供给，而随着跨国公司的不断发展，劳动力、工程技术人员和管理人员也要求在国际间进行流动。
我国地大物博，各种资源丰富，是世界重要的矿产资源大国和矿业大国，但人均资源占有量仅居全球第53位。我国虽然矿产资源丰富，但存在许多矿产品种资源不足，品味低的现象，这将大大影响我国钢铁业的扩张，我国市场对于有色金属、木材、天然胶等的需求量都很大，40%以上的木材都是依靠进 口。除了原材料缺乏，发展中国家对于工程技术人员和专业管理人员的需求也在不断扩大，有了专业管理人员和技术人员的指导，企业才能做大做强以便在全球竞争中争得一席之位，发达国家拥有专业的技术人员和管理人员，而发展中国家拥有丰富的劳动力资源，这些要素在国际间流动能使资源得到最大利用，最终实现可持续发展。
2.产品及生产过程国际化
国内市场的需求毕竟是有限的，制造企业生产出来的商品或服务更多地可以通过销往国外市场来增加企业的销售量，越来越多的企业开始寻求国际发展的道路，这些企业到国外开办新公司或者设立子公司，逐步扩大其生产和经营的规模。发展中国家拥有丰富的劳动力资源，而发达国家劳动力成本高却拥有先进的设备技术，如何将这些资源得到最优化的配置，此时“全球产品”的概念应用而生。这里所提到的“全球产品”具体表现在：产品零部件的加工在劳动密集型的发展中国家进行，产品的研发在拥有高素质专业人才的国家或地区进行，产品的装配在靠近销售地的地区进行。这就犹如把一个产品的生产分工到不同的国家或地区，使资源得到最佳整合，使生产分工日益向国际专业化分工发展。
3.科学技术国际化
“科学技术是第一生产力”，各国深知科学技术的重要性，因此长期以来各国都非常重视国际间科学技术的交流，重要科技领域的国际合作日益加强。以我国为例，自改革开放以来，我国政府一直都把加强国际间的科技合作作为一项重要的国家科技事业发展的任务来抓，积极引进国外先进技术、与其他国家合办研发机构、开办国际培训班、加入国际科技组织并出台一系列政策措施支持科技事业的发展。
三、国际物流运作对生产全球化的促进作用
1.国际物流运作促进了生产要素在国际间的流动
中国加入WTO之后与其他国家之间的贸易往来越来越频繁，2001—2010年间全球主要国家和地区历年的货物进出口总额呈逐年上升的趋势，大量的货物需要进出口势必会让公共运输系统面临巨大的挑战，而健全的交通运输体系必然能提高货物运输效率，我国目前已经建成上海国际航运中心集装箱运输框架，香港国际航运中心和以青岛、天津和大连港为重点的北方航运中心，这些港口码头集装箱通过能力强，机械化水平高，大大提高了货物的装卸速率，且随着船舶的不断大型化，船舶运力得以增长，以此满足日益增长的运输需求。
人才短缺是目前很多企业面临的问题，假使没有专业的人员来为企业服务，很多企业的扩张行为将受到阻碍。随着国际物流的发展，各国政府积极实施人才引进政策，对稀缺人才给予了大量的优惠政策，这些行为都将大大刺激人才在全国乃至全球范围内的流动。除此之外，大量招商引资信息的公布也必将吸引外资流入我国。
物流信息技术的发展能时刻监督产品从生产到到达目的地的全过程，条码技术、全球定位系统（GPS）等已被广泛应用，目标客户可以利用计算机网络和现代物流信息技术监控产品在途状态。
2.国际物流运作促进了产品在国际市场上的销售
产品在国际市场上进行销售，除了要拥有良好的质量和售后服务外，消费者对于商品的价格也相当关注，如要与其他同类产品进行竞争，企业就需要在提高产品质量的同时降低产品的成本。目前制造企业与物流企业纷纷进行战略合作，制造企业与后者签订长期合作协议可以有效降低物流成本，企业在保持利润不变的情况下可以使企业销往更远消费者更多的其他国家或地区去。此外，现代物流拥有先进的包装储存运输设备，产品在销往目的地过程中不会因路途遥远而受到损坏，集装箱化的运输方式也大大减少了产品在途的装卸次数，对于特殊产品也可以有特定的运输方式和外包装来保障货物的安全，这些运作方式大大促进了产品在国际市场上的销售。
3.国际物流运作促进了企业跨国经营和商品跨国生产
国际市场壁垒的减少使得中国很多的企业可以考虑进行跨国经营，考虑到资金相对不足等问题，国内的企业可选择先在一些中小城市设办事处或建厂，而后再逐步向大城市发展，像海尔和福建的耀华就选在美国一些城市人口在10万人以下的地区建立工厂和库存中心。供应链管理的实施能帮助企业牢牢控制企业的信息流、物流和资金流，将供应商、制造商、分销商、零售商、以及消费者连成一个整体的网链状结构，从宏观上进行综合管理，让跨国企业在经营过程中无后顾之忧。
在以往的年代，一个产品通常是由一个特定的制造商独立生产出来的，但随着经济全球化的发展，很多产品已经不再是独家生产，比如非常有名的波音喷气客机，看似名义上是美国波音公司制造的，但是真正参与生产的是6个国家的l500家大企业和15000家小企业。第三方、第四方物流的出现使得企业可以采用外包的形式把生产、运送和售后服务等业务外包给专业公司去完成，集中精力搞好主业并与他们建立起战略联盟关系，比如将运输外包给物流公司或者在劳动密集型国家进行来料加工。
4.国际物流运作促进了物流科学技术在全球的应用
近年来，物流理论与物流信息技术互相促进、交互发展，对物流科学技术的发展起到了重大的作用。以广泛使用的条码技术为例，超市或连锁店只要简单扫描一下条形码就可以知道店内现在还有多少库存，该商品销售数量、预定了多少该商品，预定的该商品有多少在运输途中以及具体的到达时间等。早在1998年，就已有数千家连锁店、仓储超市、配送中心采用商品条码技术进行商业自动化管理，条码技术呈现出良好的发展趋势，所以提高条码质量进而将该技术逐步应用于供应链管理的全过程中已成为各个企业发展的当务之急，正是因为这样的需求，条码技术不断得到完善，而后又出现了射频技术，其与条码技术相辅相成，共同发展。再如，国际物流的高速发展不断对物流技术提出新的要求，随着货物进出口数量的增加，只有借助先进的运输技术、库存技术、装卸技术、包装技术、集装箱化技术、信息技术才可以实现运输的高效率服务。而跨国公司在国外设立办事处、子公司或企业间进行战略合作时，必然会将其先进的技术设备在企业或部门进行资源共享，进而使物流技术能在全球范围内得到应用。
参考文献:
[1]周宝根:全球化生产的涵义、方式与意义[J].求实，2005（6）.
[2]刘生华:外资物流企业进入的挑战与应对[J].当代经济，2007（2）.
[3]张怀旭:WTO：呼唤中国企业跨国弄潮[J].计划与市场探索，2002（7）.
[4]宋 超:蓬勃发展的生产全球化[J].国际商报，2000（6）.
关键词：国际化分工；跨国公司；国际物流运作；生产全球化
一、目前国际物流运作现状
1.制造企业与物流企业战略合作
制造企业与物流企业进行战略合作，有助于双方利用各自优势实现资源互补、强强联合，使企业能集中精力做好主业以及利用优势资源实现资源共享，且制造企业如果与物流企业签订长期合作合同还能节约运输成本，从而创造更多效益，物流企业也可以通过与制造企业进行战略合作获取利益。目前已有很多制造企业和物流企业实现了战略合作，例如：早在2007年，中海就与首钢签订了铁矿石的长期运输合同，这一合同的签订有利于中海稳定货源，对于首钢来说，不断变化的海运费所带来的困扰也将成为过去。中远物流与TCL电器、长虹集团、中核集团等国内大型生产制造企业都已确立了长期合作的战略联盟关系，获得稳定的业务来源，确保企业的长期稳定发展。截至2009年，中外运合同物流事业部已经与卡夫、美赞臣、阿克苏诺贝尔、雅培等世界500强企业签订了合同，为客户提供物流服务。2012年5月，铁道部直属大型企业中铁特货运输有限责任公司和特变电工衡阳变压器有限公司签订了战略合作协议，作为大型设备生产企业，特变电工衡阳变压器有限公司与物流公司通过建立战略合作伙伴关系，有利于增强企业竞争力，实现互赢。
2.外资物流企业不断进入
中国国内很多物流企业尚还处于起步阶段，面对外资物流企业的不断冲击，我国企业能否在竞争中站稳脚跟并获得一席之位将成为这些企业面临的重大问题。早在2004年，美国联邦快递就已在中国开展业务，中外运敦豪也已经进入中国多年。美国联合包裹运送公司中国出口业务保持强劲增长势头，2004年增幅高达125%。1984年进入中国的英运物流有限公司已从早期的货代企业发展成为拥有空运、海运、陆路运输、合同物流等业务的综合物流企业。2004年，英运的业务量增长了60%以上。到2004年年底，中外运敦豪的56家分公司，已覆盖全中国318个城市，在中国的业务保持了50%的增长率。
3.企业实施供应链管理
随着经济一体化的发展，很多企业纷纷通过实施供应链管理来提高自身的核心竞争力，家喻户晓的海尔集团通过不同的发展战略以及实施供应链管理已经从一个年亏损147万元的集体所有制小厂发展成为品牌价值800多亿，连续多年蝉联中国最有价值品牌榜首的企业，从一家濒临倒闭的小厂发展成为全球最大的家用电器制造商之一。又如著名的戴尔公司，其将不擅长的环节给行业中做得最好的公司去经营，而自己则专注于自己擅长的领域，因此该公司的供应链仅包括了戴尔、供应商和顾客这3方，中间环节的省略大大减少了各种分销渠道的费用，使得产品成本大幅降低，为公司竞争奠定了良好的基础。
4.物流企业信息化程度不断提高
科学技术的发展为高新信息技术在物流企业的应用成为可能，其中POS和条形码技术已在大多数物流企业中得到了广泛应用，虽然其他信息技术在物流企业中的应用程度不高，但已有很多企业开始尝试完善自身的物流信息化系统，力争在竞争中脱颖而出。准时化战略、连续补货战略、自动补充战略有效地帮助企业解决了不少库存管理方面的问题。今年，中海集团与软件供应商招商迪辰尝试将地理信息（GIS）、全球定位系统（GPS）、无线通讯（Wireless）与互联网技术（WEB）应用于物流、交通与供应链管理领域。
5.多式联运以及其他联合运输方式的实现
经济的全球化发展以及国际贸易增长，进出口货物的数量开始不断增加，货物若要出口到其他国家或地区就需要多种运输方式的支持，货物可以通过多式联运以及其他联合运输方式运送到内陆地区，有利于国际贸易的进一步发展。
二、生产全球化的主要表现
1.生产要素跨国流动
由于各国之间的资源禀赋不同，生产过程中所需要的原材料如果不能从本国市场得到就要依赖于国外市场的供给，而随着跨国公司的不断发展，劳动力、工程技术人员和管理人员也要求在国际间进行流动。
我国地大物博，各种资源丰富，是世界重要的矿产资源大国和矿业大国，但人均资源占有量仅居全球第53位。我国虽然矿产资源丰富，但存在许多矿产品种资源不足，品味低的现象，这将大大影响我国钢铁业的扩张，我国市场对于有色金属、木材、天然胶等的需求量都很大，40%以上的木材都是依靠进 口。除了原材料缺乏，发展中国家对于工程技术人员和专业管理人员的需求也在不断扩大，有了专业管理人员和技术人员的指导，企业才能做大做强以便在全球竞争中争得一席之位，发达国家拥有专业的技术人员和管理人员，而发展中国家拥有丰富的劳动力资源，这些要素在国际间流动能使资源得到最大利用，最终实现可持续发展。
2.产品及生产过程国际化
国内市场的需求毕竟是有限的，制造企业生产出来的商品或服务更多地可以通过销往国外市场来增加企业的销售量，越来越多的企业开始寻求国际发展的道路，这些企业到国外开办新公司或者设立子公司，逐步扩大其生产和经营的规模。发展中国家拥有丰富的劳动力资源，而发达国家劳动力成本高却拥有先进的设备技术，如何将这些资源得到最优化的配置，此时“全球产品”的概念应用而生。这里所提到的“全球产品”具体表现在：产品零部件的加工在劳动密集型的发展中国家进行，产品的研发在拥有高素质专业人才的国家或地区进行，产品的装配在靠近销售地的地区进行。这就犹如把一个产品的生产分工到不同的国家或地区，使资源得到最佳整合，使生产分工日益向国际专业化分工发展。
3.科学技术国际化
“科学技术是第一生产力”，各国深知科学技术的重要性，因此长期以来各国都非常重视国际间科学技术的交流，重要科技领域的国际合作日益加强。以我国为例，自改革开放以来，我国政府一直都把加强国际间的科技合作作为一项重要的国家科技事业发展的任务来抓，积极引进国外先进技术、与其他国家合办研发机构、开办国际培训班、加入国际科技组织并出台一系列政策措施支持科技事业的发展。
三、国际物流运作对生产全球化的促进作用
1.国际物流运作促进了生产要素在国际间的流动
中国加入WTO之后与其他国家之间的贸易往来越来越频繁，2001—2010年间全球主要国家和地区历年的货物进出口总额呈逐年上升的趋势，大量的货物需要进出口势必会让公共运输系统面临巨大的挑战，而健全的交通运输体系必然能提高货物运输效率，我国目前已经建成上海国际航运中心集装箱运输框架，香港国际航运中心和以青岛、天津和大连港为重点的北方航运中心，这些港口码头集装箱通过能力强，机械化水平高，大大提高了货物的装卸速率，且随着船舶的不断大型化，船舶运力得以增长，以此满足日益增长的运输需求。
人才短缺是目前很多企业面临的问题，假使没有专业的人员来为企业服务，很多企业的扩张行为将受到阻碍。随着国际物流的发展，各国政府积极实施人才引进政策，对稀缺人才给予了大量的优惠政策，这些行为都将大大刺激人才在全国乃至全球范围内的流动。除此之外，大量招商引资信息的公布也必将吸引外资流入我国。
物流信息技术的发展能时刻监督产品从生产到到达目的地的全过程，条码技术、全球定位系统（GPS）等已被广泛应用，目标客户可以利用计算机网络和现代物流信息技术监控产品在途状态。
2.国际物流运作促进了产品在国际市场上的销售
产品在国际市场上进行销售，除了要拥有良好的质量和售后服务外，消费者对于商品的价格也相当关注，如要与其他同类产品进行竞争，企业就需要在提高产品质量的同时降低产品的成本。目前制造企业与物流企业纷纷进行战略合作，制造企业与后者签订长期合作协议可以有效降低物流成本，企业在保持利润不变的情况下可以使企业销往更远消费者更多的其他国家或地区去。此外，现代物流拥有先进的包装储存运输设备，产品在销往目的地过程中不会因路途遥远而受到损坏，集装箱化的运输方式也大大减少了产品在途的装卸次数，对于特殊产品也可以有特定的运输方式和外包装来保障货物的安全，这些运作方式大大促进了产品在国际市场上的销售。
3.国际物流运作促进了企业跨国经营和商品跨国生产
国际市场壁垒的减少使得中国很多的企业可以考虑进行跨国经营，考虑到资金相对不足等问题，国内的企业可选择先在一些中小城市设办事处或建厂，而后再逐步向大城市发展，像海尔和福建的耀华就选在美国一些城市人口在10万人以下的地区建立工厂和库存中心。供应链管理的实施能帮助企业牢牢控制企业的信息流、物流和资金流，将供应商、制造商、分销商、零售商、以及消费者连成一个整体的网链状结构，从宏观上进行综合管理，让跨国企业在经营过程中无后顾之忧。
在以往的年代，一个产品通常是由一个特定的制造商独立生产出来的，但随着经济全球化的发展，很多产品已经不再是独家生产，比如非常有名的波音喷气客机，看似名义上是美国波音公司制造的，但是真正参与生产的是6个国家的l500家大企业和15000家小企业。第三方、第四方物流的出现使得企业可以采用外包的形式把生产、运送和售后服务等业务外包给专业公司去完成，集中精力搞好主业并与他们建立起战略联盟关系，比如将运输外包给物流公司或者在劳动密集型国家进行来料加工。
4.国际物流运作促进了物流科学技术在全球的应用
近年来，物流理论与物流信息技术互相促进、交互发展，对物流科学技术的发展起到了重大的作用。以广泛使用的条码技术为例，超市或连锁店只要简单扫描一下条形码就可以知道店内现在还有多少库存，该商品销售数量、预定了多少该商品，预定的该商品有多少在运输途中以及具体的到达时间等。早在1998年，就已有数千家连锁店、仓储超市、配送中心采用商品条码技术进行商业自动化管理，条码技术呈现出良好的发展趋势，所以提高条码质量进而将该技术逐步应用于供应链管理的全过程中已成为各个企业发展的当务之急，正是因为这样的需求，条码技术不断得到完善，而后又出现了射频技术，其与条码技术相辅相成，共同发展。再如，国际物流的高速发展不断对物流技术提出新的要求，随着货物进出口数量的增加，只有借助先进的运输技术、库存技术、装卸技术、包装技术、集装箱化技术、信息技术才可以实现运输的高效率服务。而跨国公司在国外设立办事处、子公司或企业间进行战略合作时，必然会将其先进的技术设备在企业或部门进行资源共享，进而使物流技术能在全球范围内得到应用。
参考文献:
[1]周宝根:全球化生产的涵义、方式与意义[J].求实，2005（6）.
[2]刘生华:外资物流企业进入的挑战与应对[J].当代经济，2007（2）.
[3]张怀旭:WTO：呼唤中国企业跨国弄潮[J].计划与市场探索，2002（7）.
[4]宋 超:蓬勃发展的生产全球化[J].国际商报，2000（6）.