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本文从理论上分析了全程式及二极式调速器的动力学特性，对装置全程式及二极式调速器的柴油机的工作特性进行了研究，并分别建立了相应的数学模型。对带有装置这两种调速器柴油机汽车进行了运行情况比较，提出了对不同的车辆运行工况二者的应用问题。
装置全程式及二极式调速器柴油机工作特性比较
【摘 要】
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本文从理论上分析了全程式及二极式调速器的动力学特性，对装置全程式及二极式调速器的柴油机的工作特性进行了研究，并分别建立了相应的数学模型。对带有装置这两种调速器柴油机
【机 构】
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清华大学
【出 处】
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车用发动机
【发表日期】
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1996年6期
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