浙江高速 畅行智慧

来源 :信息化建设 | 被引量 : 0次 | 上传用户:werr2000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  “智慧高速”,作为浙江省首批启动的13个示范试点项目之一,已在共建共享、应急联动、出行服务、产业集聚等方面取得显著成果。
  随着浙江省“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”高速公路交通圈的建成,浙江高速公路已从路段集中建设期逐步转入路网联动运营期,全省交通联网化、生产要素信息化、交通功能平台化、营运机制市场化已成必然趋势。为此,2012年省政府提出将市场化运作与政府扶持相结合,建设浙江智慧城市。作为首批启动的13个示范试点项目之一,“智慧高速”应运而生。
  2013年2月,由浙江省交通投资集团控股,省内高速公路管理、投资单位出资的浙江智慧高速公路服务有限公司正式组建,主要承担开发建设、系统集成、运营维护、完善提升一体化职能,为政府部门、科研机构、增值服务商和社会公众等提供专业化服务运营。经过三年多的建设与发展,“智慧高速”已在共建共享、应急联动、出行服务、产业集聚等方面取得显著成果,为保障高速路网安全畅通、公众出行方便快捷发挥了重要作用,在全国范围内打响了浙江“智慧高速”品牌。
  协同指挥 逐见成效
  依托自建平台,智慧高速已形成由省级相关部门和各高速公路业主共同参与的浙江高速公路运行服务指挥中心,作为省政府应急指挥体系和综合交通指挥平台的重要支点,通过实时数据处理、监控动态管理、体系常态运行,实现参与各方统一指挥与联动协同,及时开展突出事件、突发状况等应急处置和协调调度,在重大节假日、危化品突发事故、恶劣天气灾害期间,在高速公路应急技术支撑、交通疏导协同、畅通安全保障等方面起到了重要作用,发挥了关键效果。
  资源共享 凸显效能
  围绕路网应用,浙江智慧高速已实现3200公里路段信息共享,占全省高速公路通车总里程85%以上,已接入省测绘局基础地理信息数据、省气象局常规气象信息、省旅游局景点信息以及高德路况数据信息,初步实现多源数据之间融合,有效开展路网运行协同,有力推进全省打击偷逃工作。截止目前,智慧高速累计已采集发布路况信息近60余万条,跨路段协调3公里以上拥堵5000余起,拥堵3公里以上时间年均下降15%,先后协助破获国内首例利用液压装置逃费专案、假冒集装箱专案等重特大案件四起,大大提升了高速公路通行效率,挽回了巨额经济损失,并带来了可观的社会效益。
  服务出行 智慧快捷
  聚焦用户体验,智慧高速已建立包含“12122”一号通、“两微一端”(智慧高速微信、微博、手机APP)等多项应用在内的全省公众出行信息服务体系,实现了咨询、投诉、导航、求助、救援、报警等多种功能的一体化集成应用,已形成与浙江在线、FM93、FM91.8、浙江日报、钱江晚报、交通旅游导报等省内主流媒体之间的信息合作渠道,通过24小时不间断提供发布高速公路公共信息服务,主动发出智慧声音,提前预告出行指南,在诱导出行、服务咨询、商业运营等方面发挥了专业作用,树立了品牌形象。其中,智慧高速APP获评2014年“全国十佳交通信息服务手机软件”,自投入运营以来,APP累计发布路况信息15余万条;智慧高速微信粉丝数累计接受信息查询近500余万人次;12122客服电话累计接听200余万通,用户粘性持续增强,终端效应逐步显现。
  技术研发 迭代创新
  围绕省级任务,2014年组建成立的智慧高速云工程与云服务省级重点企业研究院,重点研究智慧高速大型软件与大数据云服务平台,重点研发交通流大数据分析预测及并行处理、物联网及移动终端使用等核心技术,已打造智能交通、交通信息化两大核心产品系。其中,智能交通已形成以监控管理系统、春运平台、可视化指挥调度系统、视频车流量识别系统、智慧服务区等为代表的多项产品解决方案;交通信息化已实施开发建设项目动态管理系统、养护管理系统、高边坡检测系统等多套应用管理软件,形成了一批拥有自主知识产权的软硬件技术产品,目前已拥有智能交通与信息化领域专利13项、软件著作权35项、各类技术成果60余项,并将以此为基础,全面启动智慧高速云平台和大数据中心建设,系统展开功能迁移上云工程。
  产业生态 渐趋成型
  着眼跨界应用,智慧高速以“互联网+高速路网”为切入点,借助大数据和云平台、视频平台、地理信息平台等基础平台建设,紧扣数据应用分析和信息互换合作,解构“两网融合”技术路径与产业前景,面向旅游、金融、物流等产业方向,先手开展“互联网+高速公路网”关联产业培育及开发工作,重点推进省旅游合作项目、物流合作项目,进一步挖掘数据资源,打造新型产品,构建外部生态,搭建产业联盟,提高平台专业运营能力和商业化服务水平,为全面铺开数据服务运营打下了坚实基础。
  为了推动“智慧高速”项目实施,2015年,浙江省交通投资集团进一步决定,将智慧高速服务公司与高速信息公司、智慧高速云研究院等相关联业务单元深度整合,成立交通信息产业板块,列入集团“十三五”期间“一主五辅”上市平台中的DT板块,予以重点培育和扶植。
  展望未来,智慧高速将按照省综合示范试点项目建设的总体要求,坚持深化改革、产业整合、协同发展,加快智慧高速云平台和大数据中心建设,加强智慧高速相关产品应用研发,探索高速公路“互联网+”等新兴产业,进一步聚合省级资源,加速功能升级,构建产业联盟,创新高速公路运行服务体制机制和商业模式,力争将“智慧高速”试点项目打造成为全国高速公路智慧化示范工程,全力打响浙江“智慧高速”运行管理、出行服务与产业发展的专业品牌。
其他文献
全心全意为人民服务是我党一贯坚持的根本宗旨,是我党的立党之本,是我党能够始终保持生机和活力的力量源泉。党中央、国务院历来高度重视为民服务工作。在习近平总书记的系列重要讲话和署名文章中,“人民”是被提及频次最高的热词之一。不久前在会见全国优秀县委书记时,习总书记更是要求领导干部“要做群众的贴心人”、“真正做到心系群众、热爱群众、服务群众”。李克强总理在出席第八届全国“人民满意的公务员”表彰大会时也特
近年以来,在国家大力推进新型城镇化以及信息消费的大背景下。互联网经济也在加速向三、四线城市以及农村的渗透。促使一个新的蓝海市场加速形成——新农村电子商务市场。且
吕善鹊认为,只有在问题来临时,才能痛定思痛、督促变革,让有能力的人沉淀下来,让浑水摸鱼的人淘汰出局。  “P2P平台要跑路,你不得不知道的九大征兆”、“P2P平台又现跑路公告”……百度搜索“互联网金融平台”,跳出来的多是与其有关的负面消息。互联网金融,似乎已逐渐步入寒冬,不复之前的光鲜。近日,德鸿金融董事长吕善鹊表示,中国的互联网金融发展,在短时间内经历了从高峰到低谷的波折,目前需要通过建立规范的
当今网络犯罪、网络恐怖主义盛行,网络安全问题丛生。如何进行全球网络治理、构建公平正义的国际规则,世界各国一直颇多争议。这实质上是国家、国民和国际三大网络空间行为体之间的利益诉求。行为体各自从自身出发,对另外两大行为体普遍忽视,形成了目前各执一词,难以调和的局面。笔者认为,网络空间新秩序的建立需要从三大行为体的视角审视全貌。  国际社会对网络主权争议的三大焦点  网络安全问题正在上升为主权国家第一层
当今世界,是互联网的时代,是信息化的社会。党的十八大以来,习近平总书记在国内外多个重要场合对网络安全和信息化作了全面、深刻、系统的论述,“网络空间是亿万民众共同的精神家
经历了十几年经济高速增长之后,中国经济发展步入了新常态。目前,正处在转变发展方式、调整结构的关键时期。产业转型升级、产能调整替代、产品消费需求都需要新的动力去推进、新的方式去满足。正如习总书记在4月19日的网信工作会议上所讲的:“我国经济发展进入新常态,新常态要有新动力。”  科学技术是第一生产力,互联网就是新时期推动社会经济发展的新马车、新动力。因为互联网孕育着巨大的市场,可以充分发挥新技术渠道
我国企业在发展过程中,既有使命感也有责任感,让企业持续健康发展,既是企业家奋斗的目标,也是国家发展的需要。  近年来,经济环境低迷。在这样的背景下,一些大型的传统制造企业和产业园区却逆流而上,深入融合信息化和工业化,发展智能制造,勇于创新、再创业,践行自己的社会责任,并焕发出新的、勃勃生机。  正如习总书记说的:“企业直接面向市场,处在创新第一线,处在掌握民众需要第一线,市场感觉敏锐,创新需求敏感