论文部分内容阅读
清晨，雾茫茫的海面上特别安静。突然，三艘海警护卫艇像箭一样朝着一个方向冲了出去。同时，一架直升机“轰隆轰隆”地飞过来。咦，怎么回事？难不成要打仗了？
那飞机盘旋着，落在了远处一艘巨大的吊船上。那吊船的吊臂竟有25层楼那么高！只见护卫艇冲到吊船旁边，拉起警戒线。更远处，两艘摩托艇正雄赳赳地在警戒线外围巡逻呢！
奇怪！这吊船长得也没什么特别的啊，难道它藏着什么稀世之宝？
看哪！吊船吊起了一个巨大的钢箱。听说里头躺着一艘大宝船——“南海一号”。那船可不简单，它守着6～8万件文物在海底呼呼大睡了800多年呢！那些文物能塞满N间屋子。
嘘~别说话！小心惊动了水怪！快来，看看这宝船究竟是怎样被捞上来的。
给宝船穿外套
给船穿外套？稀奇！
原来，“南海一号”沉在海底20多米深（将近10层楼的高度呢！）的地方，被2米多深的淤泥包围着。800多年来，它早就与周围的环境达到了一种平衡！那么多年没见光没见氧气，要是冒冒失失地把它拉出来，它立马就得废了！为了不让宝船受到阳光和氧气的迫害，专家们就给它做了个特殊的外套——钢箱，又名“沉井”，打算把它装在箱子里捞出来。
接着，专家们用水下定位系统把这件“外套”罩到了宝贝船身上，然后又在它头顶上压了几百吨的水泥，让它慢慢悠悠地沉了下去！
海底穿针引线
可是，这箱子外套得缝一下吧？要不起吊的时候外套“吧唧”开了咋办？
别急！专家早就在钢箱上半部分的底部留了36对方孔。钢箱完全沉入水底后，专家就派潜水人员去水底给钢箱“穿针”了！那“针”可是6吨重的底梁啊！要在20米深的水下，把这一根根底梁从那些方孔中一一穿过，可真不是一般人能干的事儿！
不过，专家还是利用液压千斤顶和钢绳把底梁一根一根地穿了过去。这海底穿针引线的工作可让潜水人员吃尽了苦头，他们足足做了70多天的水底鱼。底梁穿好之后，工作人员又在底梁之间加上了防漏板，让沉井变成了密不透风的“沉箱”。
亚洲第一吊出马
听说那船在水里有2800吨重，出水以后是4800吨，这么重的家伙想上岸，简直了，得有魔法相助才行嘛！专家对咱这幻想派超级鄙视，你听听他们怎么说：
拜托，你以后别那么天真行不行？现在都信人法！我们早就为宝船打造了一个巨人——亚洲第一吊“华天龙”。它装有全回转吊机，可以吊起4000多吨的东西来个360度大旋转呢！让它来吊这船，小CASE！而且，它不像一般的船，碰见5级风或比较大的海浪就罢工了，它就是碰见7级风和2.5米高的海浪也能照常工作（呜，可怜的家伙，别人放假你干活！）。
气囊当座驾
除了请亚洲第一吊“华天龙”出马以外，专家们还搬来了救兵——气囊。起吊时，这些事先被安装到沉箱四周的气囊会被充满气，产生巨大的浮力，帮助沉箱浮出水面。随后“华天龙”会把沉箱搁到潜入水下的半潜驳船“重任一号”上，然后由“重任一号”把沉箱送到岸边。
等到潮水上涨，船和码头水平对接时，这些气囊就被铺成轨道，工作人员用卷扬机把沉箱慢慢地沿着这个特殊的轨道移到宝船的新家“水晶宫”。
入住水晶宫
好马配好鞍，能配得上这有着800年历史的超级国宝的水晶宫肯定不一般。走，看看去！
哇！好漂亮的宫殿！只见这水晶宫面朝大海，端坐在美丽的海上丝绸之路博物馆中间。闪身入内，嚯，蓝色的墙壁，蓝色的海水，蓝色的椭圆宫殿，简直是把宝船“南海一号”的老家搬到这里来了嘛。此外，还有两条透明的水下走廊，仿佛两条丝带一般环绕在蓝色宫殿的腰间。
漂亮是漂亮，但宝船能适应这里的环境么？当然没问题！这水晶宫里12米深的海水都来自附近的海域，因此水质、温度和环境都与宝船原来在海底的情况差不多，所以宝船就不会水土不服了哦。不过，由于暂时还不能把它从箱子里拿出来，你去看它时，它可能正裹着那个大“外套”呼呼大睡呢。
那飞机盘旋着，落在了远处一艘巨大的吊船上。那吊船的吊臂竟有25层楼那么高！只见护卫艇冲到吊船旁边，拉起警戒线。更远处，两艘摩托艇正雄赳赳地在警戒线外围巡逻呢！
奇怪！这吊船长得也没什么特别的啊，难道它藏着什么稀世之宝？
看哪！吊船吊起了一个巨大的钢箱。听说里头躺着一艘大宝船——“南海一号”。那船可不简单，它守着6～8万件文物在海底呼呼大睡了800多年呢！那些文物能塞满N间屋子。
嘘~别说话！小心惊动了水怪！快来，看看这宝船究竟是怎样被捞上来的。
给宝船穿外套
给船穿外套？稀奇！
原来，“南海一号”沉在海底20多米深（将近10层楼的高度呢！）的地方，被2米多深的淤泥包围着。800多年来，它早就与周围的环境达到了一种平衡！那么多年没见光没见氧气，要是冒冒失失地把它拉出来，它立马就得废了！为了不让宝船受到阳光和氧气的迫害，专家们就给它做了个特殊的外套——钢箱，又名“沉井”，打算把它装在箱子里捞出来。
接着，专家们用水下定位系统把这件“外套”罩到了宝贝船身上，然后又在它头顶上压了几百吨的水泥，让它慢慢悠悠地沉了下去！
海底穿针引线
可是，这箱子外套得缝一下吧？要不起吊的时候外套“吧唧”开了咋办？
别急！专家早就在钢箱上半部分的底部留了36对方孔。钢箱完全沉入水底后，专家就派潜水人员去水底给钢箱“穿针”了！那“针”可是6吨重的底梁啊！要在20米深的水下，把这一根根底梁从那些方孔中一一穿过，可真不是一般人能干的事儿！
不过，专家还是利用液压千斤顶和钢绳把底梁一根一根地穿了过去。这海底穿针引线的工作可让潜水人员吃尽了苦头，他们足足做了70多天的水底鱼。底梁穿好之后，工作人员又在底梁之间加上了防漏板，让沉井变成了密不透风的“沉箱”。
亚洲第一吊出马
听说那船在水里有2800吨重，出水以后是4800吨，这么重的家伙想上岸，简直了，得有魔法相助才行嘛！专家对咱这幻想派超级鄙视，你听听他们怎么说：
拜托，你以后别那么天真行不行？现在都信人法！我们早就为宝船打造了一个巨人——亚洲第一吊“华天龙”。它装有全回转吊机，可以吊起4000多吨的东西来个360度大旋转呢！让它来吊这船，小CASE！而且，它不像一般的船，碰见5级风或比较大的海浪就罢工了，它就是碰见7级风和2.5米高的海浪也能照常工作（呜，可怜的家伙，别人放假你干活！）。
气囊当座驾
除了请亚洲第一吊“华天龙”出马以外，专家们还搬来了救兵——气囊。起吊时，这些事先被安装到沉箱四周的气囊会被充满气，产生巨大的浮力，帮助沉箱浮出水面。随后“华天龙”会把沉箱搁到潜入水下的半潜驳船“重任一号”上，然后由“重任一号”把沉箱送到岸边。
等到潮水上涨，船和码头水平对接时，这些气囊就被铺成轨道，工作人员用卷扬机把沉箱慢慢地沿着这个特殊的轨道移到宝船的新家“水晶宫”。
入住水晶宫
好马配好鞍，能配得上这有着800年历史的超级国宝的水晶宫肯定不一般。走，看看去！
哇！好漂亮的宫殿！只见这水晶宫面朝大海，端坐在美丽的海上丝绸之路博物馆中间。闪身入内，嚯，蓝色的墙壁，蓝色的海水，蓝色的椭圆宫殿，简直是把宝船“南海一号”的老家搬到这里来了嘛。此外，还有两条透明的水下走廊，仿佛两条丝带一般环绕在蓝色宫殿的腰间。
漂亮是漂亮，但宝船能适应这里的环境么？当然没问题！这水晶宫里12米深的海水都来自附近的海域，因此水质、温度和环境都与宝船原来在海底的情况差不多，所以宝船就不会水土不服了哦。不过，由于暂时还不能把它从箱子里拿出来，你去看它时，它可能正裹着那个大“外套”呼呼大睡呢。