【摘 要】
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在分析改扩建高速公路高边坡施工对运营安全影响特性的基础上,提出了以地质条件因素、运营环境因素、边坡施工因素和交通组织因素为主的运营安全风险等级评价指标体系,运用层
【机 构】
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广西交通投资集团桂海高速公路有限公司,贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,长沙理工大学,
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在分析改扩建高速公路高边坡施工对运营安全影响特性的基础上,提出了以地质条件因素、运营环境因素、边坡施工因素和交通组织因素为主的运营安全风险等级评价指标体系,运用层次分析法对各指标的权重进行计算,采用多层次模糊综合评判法构建了运营安全风险等级判定模型,同时通过自编的评价软件进行计算,并利用柳南高速公路改扩建工程的小平阳高边坡进行了实例分析。结果表明:该高边坡施工影响下的运营安全风险等级为低风险,符合实际情况。该模型可以系统评价改扩建高速公路高边坡施工对运营安全影响的风险水平,对施工方案与交通组织方案的优化,确保高速公路的运营安全,具有一定的理论意义和现实价值。
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