发行于1953年并流通了半个多世纪的二版纸分币退出流通领域已经一年了，细数这3种纸分币，人们都对它们的画面记忆犹新：面额一分的纸币以卡车为主图，以金黄为底，俗称“金卡车”；二分纸币以飞机为主图，以浅蓝为底，俗称“蓝飞机”；而五分纸币以轮船为主图，以浅绿为底，俗称“绿轮船”。
　　
　　退市引发收藏热
　　
　　在我国先后发行的5套人民币中，第三、四、五套人民币均未发行纸分币。第二套人民币于因发行于1955年3月1日而被称为“五三版”人民币，而一分、二分和五分3种纸分币则是第二套人民币中最为引人注目的亮点。由于二版纸分币的发行已历时半个多世纪，随着纸分币使用量下降，2003年7月，二版纸分币开始实行只收不付，社会上现有的大多数纸分币也处于沉淀状态且残损程度较高。2007年4月1日，央行决定停止流通二套人民币纸分币。
　　在钱币收藏投资者的眼中，这3种已经停用的纸分币蕴含了极大的投资价值。民间通常的收藏观念是，退休就意味着挂牌，挂牌就意味着升值。当今社会，盛世收藏的观念深入人心，集币爱好者开始四处收集保存完好的全新纸分币，使得纸分币流通量进一步减少，只要是币面保存基本完好的货源，几乎都会被人悉数拿下。因此，二版纸分币在收藏投资市场上的价格也就理所当然地一路水涨船高了。
　　
　　长号和短号之别
　　
　　二版纸分币的发行存在两个不同阶段。第一个阶段是从1953年至20世纪80年代初，纸分币币面的编号除了有3位罗马冠字，后面还紧跟着7位阿拉伯数字，俗称带号码分币或者长号分币。这一版的纸分币发行量都很少，而且在早期使用中被大量消耗，尤其受市场投资者欢迎。第二阶段发行的纸分币则取消了7位阿拉伯数字，只保留了前面的罗马冠字头，俗称无号码分币或者短号分币。正是这区区7位数字，让长号纸分币和短号纸分币的市场价格出现了天壤之别。
　　在长号纸分币中，以五分绿轮船的价格最高，目前保存完好无损的全品相已达到了近400元；一分的金卡车市价在70元左右成交；价格最便宜的二分蓝飞机目前的市价也接近了40元。这样一来，全套长号纸分币(一分、二分、五分各一种)的市价约为500元左右。
　　相对于长号分币，曾是货币市场流通主力军的短号分币因发行量较大，价格与长号分币就相去甚远。短号币中，以五分绿轮船最值钱，市价在2元上下；一分金卡车市价则在2角左右；二分蓝飞机在5角左右成交。不过，因为短号纸分币便宜，一般都是整套出售而不是单张。
　　
　　选品相　耐心持有
　　
　　一些专门批量收购二版纸分币的人，一般注重纸分币的品种数量和外包装，他们大多资金雄厚，购买整包未拆封的纸分币来投资，在市场上也便于携带和出手。
　　对于普通收藏者来说，需要关注更多事项。如仔细查看纸分币的品相是否完好无损，包括币面有无破损、残缺、污迹、折角等。收藏人士提醒，购买二版纸分币时多留意币面编号比较特别的品种。例如，编号数字较为吉祥或者顺口的纸分币，在品相差别不大的情况下，这些特殊号码的纸分币通常都会比号码普通的纸币价格略高。也有业内人士建议，短号纸分币目前的价格还不高，可以预见其未来上涨的空间必然很大，收藏者不妨在目前价位适当介入，耐心持有必有不菲回报。