【摘 要】
：
针对热等离子体裂解催化裂化油浆体系中淬冷过程的关键影响因素,介绍了耦合C1～C3烃类详细气相动力学和炭黑生成机理的University of Southern California(USC)扩展动力学,并对乙烷淬冷方案进行模拟,与在实验装置上进行的乙烷淬冷实验结果对照良好,表明USC扩展机理适用于该体系的动力学模拟.系统分析了淬冷过程中淬冷后温度、淬冷速率、淬冷氛围等关键因素对乙炔分解的影响,结果表明淬冷后温度控制在800 K,淬冷速率控制在1.2×105 K?s?1以上可以保证乙炔的损失率在可接受的范围
【机 构】
：
中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司, 北京 102209;清华大学 化学工程系, 北京 100084
论文部分内容阅读
针对热等离子体裂解催化裂化油浆体系中淬冷过程的关键影响因素,介绍了耦合C1～C3烃类详细气相动力学和炭黑生成机理的University of Southern California(USC)扩展动力学,并对乙烷淬冷方案进行模拟,与在实验装置上进行的乙烷淬冷实验结果对照良好,表明USC扩展机理适用于该体系的动力学模拟.系统分析了淬冷过程中淬冷后温度、淬冷速率、淬冷氛围等关键因素对乙炔分解的影响,结果表明淬冷后温度控制在800 K,淬冷速率控制在1.2×105 K?s?1以上可以保证乙炔的损失率在可接受的范围内,同时氢气的存在可以减少乙炔损失,从而为淬冷过程的调控提供了明确的指导.
其他文献
为了提高滤材对油雾液滴的过滤性能,采用油雾聚结过滤性能测试评价系统,对比不同精度等级的空气过滤用滤材性能,建立滤材表面改性优化方法.结果表明:液滴在滤材表面呈现过渡润湿特征,且随着滤材精度提高,压降曲线增长率上升、液滴二次夹带现象增强,但对亚微米液滴的综合过滤性能呈现先增后减趋势;液体表面张力增大后,在纤维表面铺展性变差,通道分布均匀性降低,显著提高滤材稳态过滤效率;液体黏度减小后,滤材综合过滤性能降低极为明显;亲油改性对滤材过滤性能影响较小,不同的疏油改性方法效果差异很大,经浸渍涂层疏油改性后,稳态压降
依托二赛高公路改扩建工程,对回收沥青路面材料(RAP)的性能试验、旧沥青与再生剂的配伍分析、旧料与新集料的掺配合成与级配优化试验,开展了20％、30％、40％RAP掺量下热再生ATB-25混合料的性能验证试验.试验结果表明:由高分子聚合物单体和芳香分油聚合生成的路面再生剂对旧沥青性能具有良好的恢复效果,当RAP掺量在30％时,既能最大限度的利用资源,又能保证再生混合料具有良好的水稳定性、高温稳定性和路用性能.
为了解决染料行业生产过程中磺化和硝化产生的高浓度硫氧化物(主要为SO2)和氮氧化物(主要为NO2)废气所造成的大气污染,采用填料塔反应器同时吸收SO2和NO2,并生成亚硝酰硫酸的工艺,并对优化的工艺条件进行深入的分析.主要考察了吸收液的构成(浓硫酸和浓硝酸)与浓度、气体流速、污染物浓度和吸收时间等参数对吸收效率和体积传质系数KG的影响.实验结果表明,SO2与NO2的KG随着吸收液中硝酸体积分数的变化呈抛物线、随气液流速的增大而降低、随污染物浓度变化而变化、随填料物的接触面积的变小而变大.在实验中,采用填料
近年来国际上大力发展电网区域互联和海上风能,而高压直流海缆工程是实现跨海输电的主要通道,因此对高压直流海缆的发展历程、应用现状和发展趋势进行综述性研究非常必要.首先回顾了绕包型绝缘和挤包型绝缘两种高压直流海缆的发展历程,对比了两种海缆的技术特点、应用场合及发展趋势;然后介绍了国内外主要高压直流海缆工程的应用现状,对当前国内外典型直流海缆工程的电压等级、输送容量和输电距离等关键指标进行了对比研究;展望了高压直流海缆工程的发展趋势和未来规划,分析了其面临的主要技术挑战,包括海缆绝缘材料的电气性能和热力学性能、
针对微生物法制备α-酮异己酸中目标物分离纯化困难的问题,以甲基丙烯酸羟乙酯和甲基丙烯酸丁酯为基质单体,采用冷冻结晶致孔和聚合法,制备半疏水基质晶胶,并接枝N,N,N-三甲基乙烯基苯甲氯化铵,得到半疏水基质阴离子交换晶胶,用于α-酮异己酸的层析分离.结果表明:在流速为1 cm?min?1和上样质量浓度为2.0 mg?mL?1的条件下,半疏水基质阴离子交换晶胶对牛血清白蛋白和α-酮异己酸的吸附容量分别达4.42和17.56 mg?mL?1,其对α-酮异己酸的吸附容量随NaCl浓度的增大而降低,且用浓度高于0.
近年来,复合绝缘子酥朽断裂问题引起了学术界及工业界的高度重视,但断裂原因一直莫衷一是.研究表明了复合绝缘子酥朽断裂的原因可能包括湿气侵蚀、电蚀、酸性介质腐蚀等因素.针对湿气侵蚀因素,文中研究了复合绝缘子芯棒在湿热条件下的劣化过程.首先观察了芯棒湿热作用后芯棒的宏观形貌,发现芯棒呈现发黄发白的颜色,质地变得疏松,形如腐朽的木头.随后对芯棒在高湿环境下的发热情况进行了观测,发现劣化后芯棒的温升明显高于未劣化芯棒的温升.通过扫描电镜(SEM)、傅里叶红外光谱(FTIR)、热失重分析(TGA)等实验分析了芯棒在湿
采用四种不同产地的钢渣骨料进行不同温度的浸水胀裂试验,通过XRD检测了不同浸水时间胀裂钢渣颗粒中CaO相、Ca(OH)2相与CaCO3相的衍射峰强度,并开展了钢渣骨料浸水前后压碎值试验.试验结果表明游离氧化钙含量高和多孔性高的钢渣更易发生胀裂,浸水温度对钢渣胀裂影响最大,浸水胀裂的钢渣骨料发生f-CaO消解和碳化反应而持续生成Ca(OH)2和CaCO3.钢渣骨料浸水处理后强度劣化程度可用压碎值增量表征.
采用轻质超高性能混凝土,以某30 m跨径预应力C50混凝土小箱梁桥为例,开展了预应力LUHPC小箱梁桥的试设计研究.研究表明,同C50混凝土小箱梁桥相比,LUHPC小箱型梁桥顶板、底板以及腹板厚度降低了12％,受力性能有显著的提升,混凝土和预应力钢筋的材料用量分别减少了9.52％和33.45％,结构自重也降低了25.4％.
针对目前尚没有理想的基层材料抗冲刷实验仪器与实际冲刷很好关联的问题,首先介绍了半刚性基层材料的冲刷机理,并对冲刷试验仪器的发展历程进行了综述.通过对前三代抗冲刷仪器的特点分析总结了其各自的优缺点.在此基础上提出了考虑试件排水性能的抗冲刷试验的新思路,以更好的模拟基层产生冲刷破坏的实际服役环境.
双载药纳米给药系统能有效增强抗癌药物协同治疗效果、降低毒副作用.本研究以水-乙醇为共溶剂、利用强化混合超临界流体辅助雾化(SAA-HCM)技术一步法制备了同时负载盐酸阿霉素和紫杉醇的壳聚糖纳米粒,详细考察了水与乙醇的体积比、待处理液浓度、CO2与溶液质量流量比、壳聚糖相对分子质量和沉淀器温度对纳米粒形貌及粒径分布的影响.在优化条件下制备得到的纳米粒球形度良好,平均粒径为(173?6.6)nm.固态表征结果表明,经SAA-HCM技术处理后药物结构保持完整、热稳定性不变、盐酸阿霉素和紫杉醇由晶体结构转变为无定