【摘 要】
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以京新高速公路工程上地铁路分离式立交斜拉桥为对象，分别考虑活动盆式支座的影响，对全桥结构的抗震性能进行了计算分析研究。采用MIDAS建立了斜拉桥的动力有限元模型，考虑E1和E
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司,交通运输部公路科学研究所
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以京新高速公路工程上地铁路分离式立交斜拉桥为对象，分别考虑活动盆式支座的影响，对全桥结构的抗震性能进行了计算分析研究。采用MIDAS建立了斜拉桥的动力有限元模型，考虑E1和E2两种地震动水平的作用，采用反应谱法对斜拉桥的自振特性和抗震性能做了数值分析。研究表明，考虑活动盆式支座的影响，主塔根部截面的内力减小，支座的水平力减小，而桥墩墩底处的内力增大，全桥纵向位移小；不考虑活动盆式支座的影响，主塔根部截面的内力增大，支座固定方向水平力增大可能导致剪坏，桥墩墩底内力减小但全桥纵向位移增大，需要采取减隔震措施来
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