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摘要：文章以聚合物驱动态变化规律及跟踪调整方法为研究对象，首先对加强聚合物驱动态变化规律研究的必要性进行了阐述分析，随后探讨了聚合物驱油技术应用现状，然后对聚驱不同阶段的动态变化规律进行了分析，最后提出了一些聚合物驱不同开发阶段的跟踪调整方法，以供参考。
关键词：聚合物驱动法;变化规律;跟踪调整方法
前言：如今随着油田开采难度的不断增加，很多油田开采均进入到特高含水开发阶段，因此仅仅靠传统的水驱法已经难以保证油田的开采量及开采稳定性，更需要应用聚合物驱油法来提升石油产量。而通过分析聚合物驱动态变化规律及跟踪调整方法，能够促使聚合物驱油法发挥其作用价值，推动石油开采产业实现更好发展。
一、加强聚合物驱动态变化规律研究的必要性
为有效提升油田采油效率，当下会采用一些化学驱油技术方法，比如聚合物驱油法与复合物驱油法，相较于后者，聚合物驱油法在技术应用方面效率更高，经济性更好，尤其是当下很多油田开采均进入到特高含水开发阶段，因此仅仅靠传统的水驱法已经难以保证油田的开采量及开采稳定性，更需要应用聚合物驱油法来达到良好的降水增油效果。相较于其他驱油方法，聚合物驱油法适应性更好，在整装构造油田、断块油田、中高、特高特高含水油田等多种类型油田中均有着广泛的应用。如今伴随着油田的不断开发，剩余的油田实际开采的条件也越来越复杂，很多油田储层及流体性质差异均比较大，聚合物驱条件也非常差，油田的综合含水率也比较高，从而导致聚合物开采的难度不断增大。基于此，有必要通过加强聚合物驱动态变化规律研究，并提出一些跟踪调整方法，这对于降低聚合物驱开采难度，提升聚合物驱开采效果具有重要的意义。
二、聚合物驱油技术应用现状
早在 1996 年，聚合物驱油技术在大庆油田开始应用推广开来，并且伴随着后续的不断试验，聚合物驱油技术也在不断完善，并且取得了良好的的采油效果。相较于传统的水驱油技术，油田在整体采收率方面提升了 10%。截至到 2018年底，通过应用聚合物驱油方法进行的油田开采，年产油量已经连续17年超过了1000 万吨，从而有效推动了大庆油田采油产业的发展。从大庆油田应用聚合物驱油技术现状来看，通过对聚合物驱动态变化规律不断进行深入的研究，同时结合含水变化规律，成功进行了聚合物驱油过程的合理划分，立足于不同过程阶段，提出了一些针对性的跟踪调整方法，促使聚合物驱油效果得到了显著的提升，顺利达到预期油田增产目标。例如当下大庆油在应用绝货物驱油技术方面，提出了两个目标，一个是“四最”目标，这一目标简单来说，即一是采用最小尺度的个性化设计，二是促使油田采收效率得到最大化的提升，三是能够实现最及时有的跟踪调整，四是争取达到最 佳油田开采经济效果。另一个是“520”目标，这一目标是针对不同油层所设立，具体指的是针对于一类油层，应达到油气采收率提升15个百分点的目标，针对于二类油层，应达到油气采收率提升12个百分点的目标，针对于三类油层，应达到油气采收率提升10个百分点的目标。从聚合物驱油区块含水变化规律来看，主要具备有如下特点：一是“两升”，一升是指空白水驱与注聚初期含水能够持续上升，另一升是指在注聚中后期，含水能够有所回升;二是 “一降”，具体是指在聚驱发挥作用效果后，含水率能够有所下降;三是 “一稳”，具体指的是生产井含水在实际开采中，能够始终保持较低的含水值。
三、聚驱不同阶段的动态变化规律
一是在空白水驱及见效前期。在这一时期包含两个阶段，一是在尚未注入聚合物前，采用空白水进行驱油的阶段;二是在完成聚合物注入后，但尚未充分发挥效果的阶段。在实际进行聚合物溶液注入时，需要控制好具体的注入量，通常是在 0.05PV左右，其中PV 指的是油层孔隙体积，在这一期间，油井含水会处于持续上升的状态，聚合物溶液从大中孔道注入，能够对非均质油层的吸水剖面进行有效的改善，相应的注水压力也会在短时间内大幅度上升。
二是注聚见效及含水下降阶段。在这一阶段，随着聚合物溶液的不断注入，注入压力会持续增大，此时驱油效果开始逐渐显现，主要表现为含水开始下降，能够说明注入剖面已经得到了有效的改善，相较于上一阶段，该阶段的产油量开始明显增加，此时聚合物溶液的注入量升到0.2PV左右。
三是低含水阶段。在这一阶段，产油量会逐渐达到最高点，同时伴随着含水量的不断下降，最终也会达到最低点，同时在这一过程中，还会有少量的聚合物被采出，并且注入压力的上升速度开始有所减缓，低渗透油层吸液量开始逐渐下降。这一阶段带来的产油量通常最高，能够占整体的40% 左右。
四是含水回升阶段。在这一阶段。注入聚合物溶液量高达0.4PV，此时的含水量开始逐渐回升，产油量开始逐渐下降，产聚浓度和注入压力逐渐趋于稳定，但仍能够产出大量石油，这一阶段累积的产油量能够占整个阶段 30% 左右。
五是后续水驱阶段。在这一阶段，含水率回升速度开始有所增加，注入压力逐渐下降，注入水会突破高渗透层，采聚浓度也会在短时间内大幅度下降，整体产油产量会有所降低，仅仅占整体产油量的 10%左右。
四、聚合物驱不同开发阶段的跟踪调整方法
一是空白水驱及见效前期的跟踪调整方法。针对于该阶段的调整，需要充分参考动、静态资料，并进一步加深对区块认识，从而为后续聚合驱油方案优化奠定良好的基础。若局部井区水驱控制程度比较低，应需要做好注采系统的完善，以实际的油藏情况为依据，对深度调剖对象井加以明确;如果油井在实施注聚过程中，压力上升速度比较快，需要做好注入速度的下调，降低压力的上升速度，从而为注聚及聚驱前调剖预留一定的压力上升空间。
二是注聚见效及含水下降阶段的跟踪调整方法。针对于该阶段的跟踪调整，需要确保注入液能够进行均匀的注入，加强对注入井的吸水剖面的合理分析，收集采油井产液资料，如果发现油井增产效果差，需要及时找出问题的原因，并采用针对性措施加以补救。如果发现油井吸水剖面没有展现出预期的改善效果，未在实际调整时，应采取分层注聚和注入参数调整等手段，促使聚驱效果得到有效的提升。
三是低含水阶段该阶段的跟踪调整方法。在这一阶段，主要的跟踪调整目标是提升油井产油量，最大限度地延长含水低值期。因此实际调整时，可调整局部注采关系，实施分质分压注聚方式，做好高渗透层的封堵等，从而将一些品质差的油层剩余油开采出来。
四是含水回升阶段的跟踪调整方法。在这一阶段，主要的调整目标是做好含水上升的控制，避免聚合物溶液出现低效无效循，并将剩余油充分开采出来。当面对采聚浓度高且剧烈上升的情况。需要做好深度调剖，调整好注采参数，做好高渗透层的封堵，实现含水回升速度的有效控制。
五是后续水驱阶段的跟踪调整方法。在这一阶段，主要目的是尽量避免注入水无效循环，做好含水上升速度的控制，并将剩余油充分开采出来。在实际调整时，可选择细分注水、周期注水等控水手段，实现含水回升速度的有效控制。还可以以采油井实际含水变化情况为依据，准确把握好停层及关井的时机。
总结：综上所述，在实际进行油田开采过程中，聚合物驱油法在增加石油开采产量，保证石油开采的稳定性方面发挥着非常重要的作用。通过分析讨论聚合物动态变化规律，并及时做好相应的调整方法落实，有助于聚合物驱油法作用价值的充分发挥，推动石油开采产业实现更好的发展。
参考文献：
[1]许凌飞，赵辉，谢晓庆，et al.一种新的聚合物驱窜聚动态预测与识别方法[J].中国海上油气，2018（6）：92-99.
[2]施雷庭，朱诗杰，邹剑，et al.聚合物驱有效流度控制时間范围及其影响因素研究[J].油气藏评价与开发，2019（4）23-24.
关键词：聚合物驱动法;变化规律;跟踪调整方法
前言：如今随着油田开采难度的不断增加，很多油田开采均进入到特高含水开发阶段，因此仅仅靠传统的水驱法已经难以保证油田的开采量及开采稳定性，更需要应用聚合物驱油法来提升石油产量。而通过分析聚合物驱动态变化规律及跟踪调整方法，能够促使聚合物驱油法发挥其作用价值，推动石油开采产业实现更好发展。
一、加强聚合物驱动态变化规律研究的必要性
为有效提升油田采油效率，当下会采用一些化学驱油技术方法，比如聚合物驱油法与复合物驱油法，相较于后者，聚合物驱油法在技术应用方面效率更高，经济性更好，尤其是当下很多油田开采均进入到特高含水开发阶段，因此仅仅靠传统的水驱法已经难以保证油田的开采量及开采稳定性，更需要应用聚合物驱油法来达到良好的降水增油效果。相较于其他驱油方法，聚合物驱油法适应性更好，在整装构造油田、断块油田、中高、特高特高含水油田等多种类型油田中均有着广泛的应用。如今伴随着油田的不断开发，剩余的油田实际开采的条件也越来越复杂，很多油田储层及流体性质差异均比较大，聚合物驱条件也非常差，油田的综合含水率也比较高，从而导致聚合物开采的难度不断增大。基于此，有必要通过加强聚合物驱动态变化规律研究，并提出一些跟踪调整方法，这对于降低聚合物驱开采难度，提升聚合物驱开采效果具有重要的意义。
二、聚合物驱油技术应用现状
早在 1996 年，聚合物驱油技术在大庆油田开始应用推广开来，并且伴随着后续的不断试验，聚合物驱油技术也在不断完善，并且取得了良好的的采油效果。相较于传统的水驱油技术，油田在整体采收率方面提升了 10%。截至到 2018年底，通过应用聚合物驱油方法进行的油田开采，年产油量已经连续17年超过了1000 万吨，从而有效推动了大庆油田采油产业的发展。从大庆油田应用聚合物驱油技术现状来看，通过对聚合物驱动态变化规律不断进行深入的研究，同时结合含水变化规律，成功进行了聚合物驱油过程的合理划分，立足于不同过程阶段，提出了一些针对性的跟踪调整方法，促使聚合物驱油效果得到了显著的提升，顺利达到预期油田增产目标。例如当下大庆油在应用绝货物驱油技术方面，提出了两个目标，一个是“四最”目标，这一目标简单来说，即一是采用最小尺度的个性化设计，二是促使油田采收效率得到最大化的提升，三是能够实现最及时有的跟踪调整，四是争取达到最 佳油田开采经济效果。另一个是“520”目标，这一目标是针对不同油层所设立，具体指的是针对于一类油层，应达到油气采收率提升15个百分点的目标，针对于二类油层，应达到油气采收率提升12个百分点的目标，针对于三类油层，应达到油气采收率提升10个百分点的目标。从聚合物驱油区块含水变化规律来看，主要具备有如下特点：一是“两升”，一升是指空白水驱与注聚初期含水能够持续上升，另一升是指在注聚中后期，含水能够有所回升;二是 “一降”，具体是指在聚驱发挥作用效果后，含水率能够有所下降;三是 “一稳”，具体指的是生产井含水在实际开采中，能够始终保持较低的含水值。
三、聚驱不同阶段的动态变化规律
一是在空白水驱及见效前期。在这一时期包含两个阶段，一是在尚未注入聚合物前，采用空白水进行驱油的阶段;二是在完成聚合物注入后，但尚未充分发挥效果的阶段。在实际进行聚合物溶液注入时，需要控制好具体的注入量，通常是在 0.05PV左右，其中PV 指的是油层孔隙体积，在这一期间，油井含水会处于持续上升的状态，聚合物溶液从大中孔道注入，能够对非均质油层的吸水剖面进行有效的改善，相应的注水压力也会在短时间内大幅度上升。
二是注聚见效及含水下降阶段。在这一阶段，随着聚合物溶液的不断注入，注入压力会持续增大，此时驱油效果开始逐渐显现，主要表现为含水开始下降，能够说明注入剖面已经得到了有效的改善，相较于上一阶段，该阶段的产油量开始明显增加，此时聚合物溶液的注入量升到0.2PV左右。
三是低含水阶段。在这一阶段，产油量会逐渐达到最高点，同时伴随着含水量的不断下降，最终也会达到最低点，同时在这一过程中，还会有少量的聚合物被采出，并且注入压力的上升速度开始有所减缓，低渗透油层吸液量开始逐渐下降。这一阶段带来的产油量通常最高，能够占整体的40% 左右。
四是含水回升阶段。在这一阶段。注入聚合物溶液量高达0.4PV，此时的含水量开始逐渐回升，产油量开始逐渐下降，产聚浓度和注入压力逐渐趋于稳定，但仍能够产出大量石油，这一阶段累积的产油量能够占整个阶段 30% 左右。
五是后续水驱阶段。在这一阶段，含水率回升速度开始有所增加，注入压力逐渐下降，注入水会突破高渗透层，采聚浓度也会在短时间内大幅度下降，整体产油产量会有所降低，仅仅占整体产油量的 10%左右。
四、聚合物驱不同开发阶段的跟踪调整方法
一是空白水驱及见效前期的跟踪调整方法。针对于该阶段的调整，需要充分参考动、静态资料，并进一步加深对区块认识，从而为后续聚合驱油方案优化奠定良好的基础。若局部井区水驱控制程度比较低，应需要做好注采系统的完善，以实际的油藏情况为依据，对深度调剖对象井加以明确;如果油井在实施注聚过程中，压力上升速度比较快，需要做好注入速度的下调，降低压力的上升速度，从而为注聚及聚驱前调剖预留一定的压力上升空间。
二是注聚见效及含水下降阶段的跟踪调整方法。针对于该阶段的跟踪调整，需要确保注入液能够进行均匀的注入，加强对注入井的吸水剖面的合理分析，收集采油井产液资料，如果发现油井增产效果差，需要及时找出问题的原因，并采用针对性措施加以补救。如果发现油井吸水剖面没有展现出预期的改善效果，未在实际调整时，应采取分层注聚和注入参数调整等手段，促使聚驱效果得到有效的提升。
三是低含水阶段该阶段的跟踪调整方法。在这一阶段，主要的跟踪调整目标是提升油井产油量，最大限度地延长含水低值期。因此实际调整时，可调整局部注采关系，实施分质分压注聚方式，做好高渗透层的封堵等，从而将一些品质差的油层剩余油开采出来。
四是含水回升阶段的跟踪调整方法。在这一阶段，主要的调整目标是做好含水上升的控制，避免聚合物溶液出现低效无效循，并将剩余油充分开采出来。当面对采聚浓度高且剧烈上升的情况。需要做好深度调剖，调整好注采参数，做好高渗透层的封堵，实现含水回升速度的有效控制。
五是后续水驱阶段的跟踪调整方法。在这一阶段，主要目的是尽量避免注入水无效循环，做好含水上升速度的控制，并将剩余油充分开采出来。在实际调整时，可选择细分注水、周期注水等控水手段，实现含水回升速度的有效控制。还可以以采油井实际含水变化情况为依据，准确把握好停层及关井的时机。
总结：综上所述，在实际进行油田开采过程中，聚合物驱油法在增加石油开采产量，保证石油开采的稳定性方面发挥着非常重要的作用。通过分析讨论聚合物动态变化规律，并及时做好相应的调整方法落实，有助于聚合物驱油法作用价值的充分发挥，推动石油开采产业实现更好的发展。
参考文献：
[1]许凌飞，赵辉，谢晓庆，et al.一种新的聚合物驱窜聚动态预测与识别方法[J].中国海上油气，2018（6）：92-99.
[2]施雷庭，朱诗杰，邹剑，et al.聚合物驱有效流度控制时間范围及其影响因素研究[J].油气藏评价与开发，2019（4）23-24.