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对一种双S弯非常规进气道进行了地面工作状态下的试验研究，得到了该类进气道的地面工作特性，结果表明：（1）双S弯非常规进气道在地面工作状态下，随着出口马赫数的增加，总压恢复系数呈下降趋势；稳态周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数均上升；稳态径向畸变指数变化不大。（2）与飞行状态下的高速风洞流场控制试验研究结果相比，在相同的出口马赫数下，地面抽吸试验中进气道出口截面的总压恢复系数较低，稳态周向畸变指数、紊流度和综合畸变指数较大，本研究的双S弯非常规进气道在出口马赫数Mae=0．45时，总压恢复系数为0．90，稳